تويت
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بعد اتمام الجزء الاول من الساحات والميادين العامّة سنتم الجزء الثاني من الموضوع وذلك بتحليل احدى الامثلة العالمية
هناك حنين كبير في أمريكا الشمالية للحياة العامة ، مع وجود العديد من الكتًاب جادل بأن الانخفاض هو ظاهرة حديثة (Sitte 1889) ؛ أرندت 1958 ؛ Sennett 1978 ؛ مادسن ، سوليفان وآخرون 1985).مايكل بريل (1989) يجادل بأن هذا التراجع "" المشكلة لا تكمن في فقدان الحياة العامة ولكن هذا التحول إلى أشكال مختلفة والبيئات التي قد تحدث لثلاث مائة سنين الماضية في كل من أوروبا وأمريكا الشمالية. بريل تلك التحديات المصممين والمخططين يسموها "اليورو الحضريه" الذين يعتبرون ان الحياة العامة ليس كما يحدث فقط في الشوارع والساحات والحدائق العامة ، وان الذين يتطلعون إلى النماذج الأوروبية (وخاصة في ميدان دي سان ماركو في البندقية وبيازا ديل كامبو
في سيينا ).
هذه الجملة الأخيرة هي ذات أهمية خاصة. حشود قليلة تستخدم الأماكن العامة في الولايات المتحدة كانت على غرار الأمثلة الأوروبية مع فهم أن نجاحها في أوروبا إلى حد كبير على أساس المكانات المحيطة بها ، والنشاطات المهمة لاستخدامات الأراضي والرمزية التاريخية الهامة.على سبيل المثال ، في بوسطن ساحة مبنى البلدية ، على غرار سيينا بيازا ديل كامبو ، هي واحدة من تلك المدن التي تستخدم مباديء الأماكن العامة ، والواضح انها تهدف الى تلبية احتياجات المعماري بدلا من الراحة للإنسان. "على الرغم من أن المساحة الشاسعة المركزية للساحة الواجب ملؤها بالناس والنشاط ، الا ان موقع الساحة خارج المدينة جعل اشغال الساحة جهدا صعبا مع الأحداث التي من شأنها أن تعطيها الحياة... "(كار ، فرانسيس ، وريفلين ، وستون عام 1992 ، 91).
الحياة العامة في الولايات المتحدة في أشكال وأماكن غير مصممة من قبل معظم مصمي اليورو الحضريه : في أسواق السلع المستعملة ، وحدائق المجتمع ، وأسواق المزارعين ؛ الحشود في الجمعيات والمؤتمرات المهنية ، في مراكز التسوق ، والفن في الهواء الطلق والمهرجانات ومعارض في الشوارع ؛ البرامج الإذاعية القائمة على وعلى شبكة الإنترنت في الساحات العامة (بريل 1989.( الكثير من وقوعه في المدن الصغيرة والأحياء والضواحي ، وليس في أوروبا تقليد على درجة عالية من الكثافة الحياة العامة في المقام الأول عاش في الشوارع ، والساحة ، والحديقة. (بريل 1989 ، 17.(
في مدن الولايات المتحدة الامريكية، يتم استبدال الاسواق التجارية العامة أو وكالات حكومية ناجحة للغاية في رعاية "مهرجان الاسواق." مع بداية [غيرردلي] ساحة في سان فرانسيسكو ، في المدن في جميع أنحاء أمريكا الشمالية (ومؤخرا في أوروبا) نوعا جديدا من الظهور مع المحلات والمرافق ، والمقاهي ، والمتاجر المتخصصة. بعض المراقبين في المناطق الحضرية قد عارض هذا الاتجاه ، بحجة أن هذه الأماكن لا يمكن الوصول إليها إلا لذوي المال للإنفاق ؛ أقرب إلى الحقيقة هو حقيقة أن العديد من المستخدمين لا تملك (الكثير) من المال لحضور المهرجانات.
ولكن قد يأتي قرب المتجر أو الجلوس ومشاهدة الحشود. ليس هناك شك في أن مثل هذه الأماكن قد انعشت قطاعات كاملة من المدن على سبيل المثال ، في بالتيمور هاربور مكان ، في مانهاتن الجنوبية شارع الميناء ، بوسطن فانويل هول ، وكوفنت غاردن في لندن.للمراهقين في المدينة ، وهذه الأسواق أصبحت حيوية وذات جاذبية في مركز للتسوق. ربما هذه هي المعادل الحديث للسوق في الشوارع. وإن لم تكن الساحة العامة من الناحية القانونية ، فإن هذه الأسواق هي بالتأكيد في متناول ، وشعبية مع جموع كبيرة من الجمهور.
على أهمية مثل هذه البيئات للمشاة في المدينة هو أكبر بكثير من مجرد جاذبيتها الجمالية ، أو حتى من فرصة لقضاء بعض الوقت في الهواء الطلق. وفقا لمعالجين واطباء نفسيين بينوا ان قضاء بعض الوقت في مقهى في الهواء الطلق أو في الشوارع المزدحمة للتسوق هو أكثر من مجرد حاجة عابرة، بل هو عنصر ضروري للحياة الحضرية السليمة.كما أن الكثير من الخوف وعدم الثقة التي يعاني منها سكان الحضر ترتبط مباشرة لعدم وجود مساحات عامة مفتوحة حيث يمكن أن تتفاعل مختلف الفئات. "وإذا كنا لا نخرج من المنزل ، ونحن ملء أنفسنا مع الأوهام التي تم إنشاؤها من مخاوفنا والتلفزيون الخاصة". في المقابل ، عندما كنت "في العالم الحقيقي ، فسوف تحصل على رؤية الناس كما هي في الواقع : مختلف الأعمار والأجناس المختلفة ، والعلاقات المختلفة التي يمكنك بها المراقبة عن كثب" (مورغان 1996 ، 59). هذه اللقاءات يمكن أن تساعد على بناء الشعور بالجماعة المحلية والتسامح ، وهذا بدوره يوفر الأسس اللازمة لازدهار الحياة الحضرية في عالم يزداد تنوعا ، عالم متعدد الثقافات.
الساحة الحضرية : في الغالب تقع على السطح في الهواء الطلق كفضاء في منطقة وسط المدينة ، وعموما وضعت كجزء سالب ومفتوح للبنايات الشاهقة. وهذه غالبا ما تكون الابنية مملوكة للقطاع الخاص وتدار ولكن بصفة عامة متاحة للجمهور.
مساحة الحرم الجامعي في الهواء الطلق : المكونات الصلبة واللينة من المشهد داخل الحرم الجامعي والتي يمكن استخدامها من خلال المشي أو أن يكون للدراسة ، والاسترخاء ، واللقاءات الاجتماعية.
مساحة السكن المسنين في الهواء الطلق : مساحة خضراء للمشي في الهواء الطلق ، يجلس ، يعرض
مثل ، لتولي وللاستخدام الحصري ، من سكان مخطط الإسكان لكبار السن.
رعاية الطفل فضاء مفتوح : اللعب في الهواء الطلق في مجال رعاية الطفل في المركز ، بما في ذلك عادة الأسطح الصلبة واللينة وبعض ثابتة ومتحركة تلعب المعدات. والتركيز الأساسي هو على الأطفال في سن ما قبل المدرسة (ثلاث إلى خمس سنوات) ، ولكن لمسافات الاطفال الرضع والأطفال الصغار ، والأطفال في سن الدراسة لا تقدم أحيانا.
الفضاء الطلق في المستشفى : ساحة وحديقة والفناء ، أو الحديقة التي هي جزء من تطوير المستشفى. وهذه المساحات هي في معظم الأحيان تقدم لاستخدامها من قبل المرضى والزوار والموظفين ، وأحيانا ، والجمهور العام. فقد يستخدم للاغراض الاجتماعية والعلاجية الهامة والتي من أسباب الراحة البصرية. ، اعتمادا على مواقعها والاستخدام المقصود. كما أنها قد تتضمن مناطق لعب المستشفى للمرضى الأطفال.
التركيز في الآونة الأخيرة في الأماكن العامة
وقانون الأمريكيين المعوقين (أدا) وتصميم عالمي
الساحة الحضرية
كتاب الاماكن العامة ل( كلير كوبر ماركوس ، مع كارولين وروب فرانسيس راسل )
هل هناك دور للبلازا الحضرية؟
في الحلم الحضري البلازا ،"روبرت جنسن" يشير إلى أننا كثيرا ما نحبط في الأماكن الحضرية عندما نخلق بلازا لأننا نتصور أنها ستكون مثل الساحات الحضرية الجوهرية في سيينا أو برشلونة.
ومن الأمور ذات الدلالة أن نسميها الساحات العامة أو في بعض الأحيان الميادين. مشتق من الكلمة اللاتينية "platea" معنى فضاء مفتوح أو الشارع الموسع كما في الاسبانية "بلازا" والايطالية "ساحة".... الكلمة هي في آن واحد شائعة جدا ومتنوعة جدا في معناها . حتى ننتقل إلى الإسبانية والإيطالية. هذا هو ما نريد (جنسن 1979 ، 52.(
الساحة الحديثة ليست ساحة للأيام الماضية ، ومع ذلك فإن لديها بعض أوجه الشبه السياقية والفنية ذات الصلة. هل من المعقول أن ينظر في السماء بين الشركات العالية كما كانت الكاتدرائيات القديمة، كل ترمز ، لعصرها ، أو كان ، مزدحمة في أوقات معينة من اليوم لأن بناء وظيفة خاصة في جذب الناس. في كل حالة ، والابتدائي الناس مولد (الكاتدرائية وبرج للمكاتب الشركات) و، أو كان لها مصلحة في ظهور في الفضاء وكيفية استخدامها. ما لا شك فيه هو أن مختلف المعاصرة مكتب ساحة لديها مجموعة محدودة جدا مقارنة مع تلك التي تستخدم في ساحة في القرون الوسطى. في الواقع ، وفقا لدراسات مراقبة استخدام الحديثة ساحة ، والجلوس والوقوف والمشي ، والجمع بينهما مع الأكل ، والقراءة والمشاهدة والاستماع الاعتبار ألأكثر من 90 في المئة من كل استخدام.
فإنه ليس من المستغرب أن العديد من الأميركيين يقضون عطلاتهم في أوروبا. وجزء من جاذبية عطلاتهم هو أن قلب العديد من المدن الأوروبية هي مكرسة لحركة المشاة. بدلا من مقيم في لوس انجلوس ، " Rudofsky106) ، ( 1969 ، يتجول في شوارع وساحات المدينة الفرنسية ، الألمانية ، الإيطالية ، أو في الواقع يبدو وكأنه يجري في عالم آخر.
“Rudofsky “اقترح أهمية الاماكن للناس في الشوارع لأنه مثلما ننظر إلى الوراء في ذهول إلى عصر كان فيه الناس كانوا على استعداد للمشاركة في الشوارع وحتى "أجيال المستقبل لن نتعجب من الذين يعتقدون شيئا من تقاسم الشارع مع السيارات ذات المحرك"(1969 ,341) ، . على الرغم من أن الأميركيين أقل أهتماما مما يفعل الأوروبيون للتنزه ، أو ارتياد المقاهي في الهواء الطلق ، الا ان دراسات عن حياة الشوارع في مدن الولايات المتحدة تشير إلى أن المزيد والمزيد من الناس يحاولون البقاء في الفضاء في الهواء الطلق في وسط المدينة”. وايت" وجدت زيادة بنسبة 30 في المئة بين عامي 1972 و 1973 في عدد من الناس جالسين في الساحات العامة والحدائق الصغيرة في مانهاتن ، حيث وجد بين عامي 1973 و 1974 إضافة إلى 20 في المئة زيادة. وخلص الى ان المزيد من الناس في الحصول على هذه العادة من رغبة الجلوس في الساحات العامة ، وأنه مع كل ساحة جديدة للزبائن ينمو (1974 ، 27.( تناول الطعام في الهواء الطلق كما أصبحت أكثر شعبية : "هناك مزيد من التنزه في الحدائق والساحات العامة وفي أوقات الغداء ، وطوال اليوم حتى في الشوارع الكثير من الزوايا لتناول الساندويش والفطائر .
غيهل (1987) ذكر أن المساحة الإجمالية لشوارع المشاة والساحات في كوبنهاغن ثلاث مرات تضاعفت بين عامي 1968 و 1986 ، على عدد من الناس بين الوقوف أو الجلوس في تلك المناطق ، في حين أن إجمالي عدد سكان المدينة لا تزال على حالها. وبالتالي ، وحتى في أوروبا الشمالية ، مع التقليد لا سيما بالنسبة للحياة في الشوارع ، والأنشطة العامة في الهواء الطلق آخذة في الارتفاع.
دراسات من الساحل الغربي للولايات المتحدة تؤكد الاتجاهات نفسها في سان فرانسيسكو وسياتل. تعزيز هذه الاتجاهات بسبب الوضع الاقتصادي ، وتشجيع المزيد من الناس لتقديم وجبات من المنزل ؛ الاتجاه الديموغرافي للمزيد من الناس الذين يعيشون وحدهم ، وربما عدم اللقاء حتى خلال ساعة الغداء.
وبالمقابل وسط مساحات مفتوحة كما يجري استخدام أكثر من الناس الذين يعيشون هناك ، وليس فقط من جانب الحشد ساعة الغداء. في سان فرانسيسكو ، وميدان الاتحاد هو في الهواء الطلق الذي يعد بمثابة غرفة المعيشة لكبار السن الذين يعيشون في فنادق وسط المدينة ، ومكان لتناول طعام الغداء ساعة الاسترخاء لمتجر مجاور والعاملين في المكتب ، ومتنفس عطلة نهاية الاسبوع لسكان الحي.
تعريف الميدان ( الساحة )
وفقا ل JB” جاكسون (1985) "الميدان أو الساحة هوشكل من اشكال التراكيب الحضرية التي توجه الناس معا من أجل التمتع والجلوس والمشاهدة واللقاء . كيفن لينش (1981 ، 443) اقترح ان "ساحة المقصود باعتبارها تركز النشاط ، في قلب منطقة حضرية كثيفة . نموذجية، محاطة بهياكل عالية الكثافة ، وتحيط بها الشوارع ، أو في الاتصال معها ، ويحتوي على ميزات تهدف إلى اجتذاب مجموعات من الناس وتسهل عقد الاجتماعات والمناسبات المختلفة ".
التعريف المعتمد ، ساحة يتم تعريفها على أنها في الغالب سطح صلب مبلط في الهواء الطلق معزول عن حركة السيارات التي يتم استبعادها. مهمتها الرئيسية هي كمكان للتنزه أو الجلوس ، والأكل، ومشاهدة العالم من حوله. على النقيض من الرصيف ، والساحة مكان في حد ذاتها بدلا من أن تمر عبر الفضاء الموجود فيها. على الرغم من أنه قد تكون هناك أشجار ، زهور ، أو مسطح مائي،وإذا كان العشب والمناطق المزروعة تتجاوز نسبة السطح الصلب المبلط ، فيتم تعريف المكان باعتباره حديقة بدلا من ساحة .
الميادين في الادب:-
كاميلو فن بناء المدن الكلاسيكية (كتب في أواخر 1800 ولكنها نشرت لأول مرة باللغة الانكليزية في عام 1945) أصوات حول بعض المخاوف الحقيقية من استخدام الساحات العامة من قبل سكان المدينة . ومن المثير للاهتمام ، قد دفعت هذه الدراسة من القرون الوسطى والساحات الباروك من خلال إنشاء شوارع جديدة والأماكن العامة في فيينا الأصلية ، والتي يعتبرها غير إنسانية في نطاق واسع.
، والنص على "أليست الشوارع الأوروبية رائعة ، فلماذا لا نفعل الشيء نفسه؟"ولكن مع قليل من التوجيه العملي.
استعراض العديد من الكتب التي ولدت الإثارة والنقاش في الاوساط التصميم الحضري (رو وKoetter في كلية سيتي ، روسي والهندسة المعمارية للمدينة ، وروب ليون Krier - الفضاء الحضري والهندسة المعمارية) لم يكشف ، المرجعية التاريخية والفلسفية والاستكشاف ، لا تزال هناك مناقشة للحاجات الحقيقية والرغبات في الأماكن العامة ، أو استخدامهم لهذه المساحات.
. لحسن الحظ ، هناك شكل آخر من الأدب موجود. وموثق جيدا وضع من قبل منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية في الميدان الاقتصادي) ، والمعنون الشوارع من أجل الشعب ، وثائق مفصلة لشوارع pedestrianization من العديد من المدن الأوروبية الداخلية.وينصب التركيز أكثر على وضع السياسات والتخطيط ، والإدارة كأدلة على التصميم ، وعلى الرغم من أن الصور الفوتوغرافية والرسوم التوضيحية كانت مصدرا جيدا للأفكار .
وهناك عدد متزايد من الدراسات الحديثة التي تتعامل مع حركة المشاة ، وذلك باستخدام العديد من الطرق نفسها التي كانت تطبق على حركة المرور. أول هذه ، يبدو غيهل في “ Peopleon Menniskertil Fods “ ، في مجلة Arkitekten”" الدنماركية في عام 1968. وكشفت دراسة أجريت إلى حد كبير من قبل طلاب الهندسة المعمارية ، تركز على السلوك للمشاة في واحدة من عمليات الإغلاق في أقرب وقت والاكثر شهرة الشارع الأوروبي ، Stroget في كوبنهاغن. هذه الوثائق تضمنت دراسة بعض الحقائق المذهلة. على سبيل المثال ، خلال السنة الأولى بعد أن تم تحويلها Stroget الى شارع سيرا على الأقدام ، فان عدد المارة زاد بنسبة 35 في المئة ، وعدد من عربات أطفال بنسبة 400 في المئة "غيهل 1987 ، 136”
في عام 1971 ، دراسة مهمة رئيسية امريكية ، وقد نشرت اسس للمشي في التخطيط والتصميم ،. هذه هي نظرة مفصلة وإحصائية في قدرات حركة المشاة في الشوارع ، ومترو الانفاق ، والمصاعد والسلالم المتحركة ، وما شابه ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، تقريرا لصحيفة نيويورك حول الخطة الإقليمية "رابطة الفضاء الحضري للمشاة" ، والتي بحسب "زوبان (1975)" ، يشكل تحليلا معقدا لسلوك المشاة في الشوارع والساحات العامة. في النهاية ، ومجموعة من المقالات بواسطة اندرسون (1978) ، فإنها تشعر بالقلق مع التصميم والأهمية الاجتماعية للشوارع. لأن الكتاب دعم فكرة بوصفها ساحات الشوارع ، أو دعم الاستخدامات التي يتم شحنها إلى ساحات عامة أو المساحات الخاصة ، وهذا الكتاب يقدم بعض الأفكار المفيدة لتصميم ساحة ، وخاصة على الساحة المحاطة بواجهة الشوارع والساحات العامة في قطاع مكتض لفترة طويلة.
من منتصف 1970 ، وقد نشرت العديد من الدراسات السلوكية عن الميادين ، وأساسا من تلك الموجودة في المدن الواقعة على السواحل الغربية والشرقية. في مدينة نيويورك ، في شارع الحياة المشروع (في البداية بتمويل من مؤسسة روكفلر ، وإشراف ويليام وايت) بسلسلة كبيرة من الدراسات لساحة باستخدام اسلوب التصوير والمراقبة السلوكية. هذا العمل ، الذي استمر لسنوات عديدة ،نشر في كتاب صغير بعنوان لمحات ممتازة من الحياة الاجتماعية للمؤسسات الصغيرة والفراغات العمرانية (1980.) أعمال المشروع شارع الحياة واستمر المشروع للأماكن العامة ، وشركة (اشراف فريد وكينت 111) ، وهي شركة استشارات استأجرتها العديد من المدن لدراسة إشكالية الشوارع والساحات العامة. ونتائج هذه الدراسات متوفرة في شكل مكتوب مع الفيلم.
دراسة مقارنة لثماني ساحات أربعة في كل من لوس انجلوس وسان فرانسيسكو ونفذ في عام 1991 من قبل اثنين من أساتذة التخطيط الحضري في جنوب كاليفورنيا. تتألف من المقابلات المتعمقة مع المصممين والمطورين ، وإدارة تخطيط المدن من الموظفين لتحديد عملية التنمية ، واللاحقة على موقع النشاط الملاحظة والمقابلة الشخصية للمستخدم و الدراسات الاستقصائية ، وهذه الدراسة تقوم بفحص كل من التأثيرات السياسية والاقتصادية على الساحة وخلق أنماطاستخدام ومستوى النجاح في تلك الميادين (بانيرجي 1993 وLoukaitou - Sideris 1992 ؛ Loukaitou - Sideris .)
طالب أيضا بإجراء دراسات لقضية هامة. في الاستجابات الانفعالية والسلوكية للسكان في المناطق الحضرية بلازاس : دراسة حالة من وسط مدينة فانكوفر (1978) ، ونيل Joardar تستخدم التصوير الفوتوغرافي لتسجيل بعض مضي ستة آلاف من المستخدمين في كثير من الأحيان للساحات العامة في مدينة فانكوفر. كلية هندسة المناظر الطبيعية قد وجهت طلابهم لتقييم الساحات العامة في مدينة شيكاغو وسان فرانسيسكو. روتليدج وطلاب الدراسات العليا في جامعة إلينوي في أوربانا شامبين ، ما أنتج في عام 1975 ربما لا تزال هذه الدراسة الأكثر تفصيلا للساحة واحدة ، وفيرست ناشيونال بنك بلازا ، وشيكاغو. بالإضافة إلى إجراء مقابلات مع كل من المصمم والمستخدمين ، كما تتبعت الطلاب استخدام الساحة. هذه الدراسة لا تزال نموذجا لما يمكن تحقيقه على ميزانية صغيرة وفي وقت قصير جدا (قسم هندسة المناظر الطبيعية و1975).
أخيرا ، في جامعة كاليفورنيا في بيركلي ، والطلاب اهتموا بمعالجة القضايا السلوكية في تصميم المساحات المفتوحة التي أجرت تقييمات تفصيلية لأكثر من اثنتي عشرة من الساحات العامة في سان فرانسيسكو. كثير من هذه درست من قبل الطلاب المختلفة في سنوات مخالغتلفة ، وهكذا تمكنا من إلقاء نظرة على الاستقرار ، أو تغيير ، في ساحات 'يستخدم مع مرور الوقت.طرقنا أساسا السلوك ورسم الخرائط وإجراء مقابلات رسمية. هذه الدراسات هي المصدر الرئيسي مع ملخصات للعديد لتشكيل دراسات جديدة (كوبر ماركوس 1975-1988.)
من الكتب الأخيرة في التصدي لقضية الناس واستخدام فضاءات المدينة. مجلدين من Crowhurst ، لينارد (الحياة العامة في المناطق الحضرية : الخصائص المعمارية يفضي إلى الحياة العامة في مدن أوروبية والمدن التي تحوي اماكن للناس واماكن اجتماعية ومبادئ تصميم من أجل مستقبل المدينة) مناقشة النظرية والممارسة لإضفاء بعد إنساني للبيئة وتسليط الضوء على المقترحات التي قدمها (إلى حد كبير) المخططين والمصممين في المدن الأوروبية في عدد من المؤتمرات الدولية التي نظمتها والتاكيد على "جعل المدن صالحة للسكنى."
وكان متوقعا منذ فترة طويلة ، تنقيح الترجمة الانكليزية "للحياة بين المباني" : استخدام الفضاء العمومي (الدانماركية التي نشرت أصلا في عام 1971) ظهرت في عام 1987. وهذا الكتاب ببساطة مكتوب بشكل رائع ومصور ليست على وشك مناسبات خاصة (مهرجانات وكرنفالات وأسواق الشوارع) ، بل عن "الأيام العادية والعديد من الساحات الخارجية التي تحيط بنا ، وهو كتاب عن الأنشطة اليومية ومطالبهم محددة بشأن بيئة من صنع الانسان "(غيهل 1987 ، 9). في الماضي ، مهندس معماري (وليس في العلوم الاجتماعية) قد أنتج كتابا جد مقروء عن أنشطة بسيطة من المشي ، والوقوف والجلوس في المسافات بين المباني.
ويعد مصدر ممتاز للأفكار والمعلومات بشأن الإدارة والتخطيط في الأماكن العامة في وسط المدينة (بما فيها الساحات الخاصة ، والشركات المملوكة) وهو مركزلإدارة الساحات العامة وسط المدينة ، ويعطي موجزا لنتائج دراسة أجريت على مائتي مكان وسط المدينة وتوفر مبادئ توجيهية مفيدة بشأن كيف يمكن للقطاع الخاص والقطاعين العام والخاص العمل معا ، يمكن أن تعزز من قدرتها على البقاء ، السلامة ، وحيويتها ، والحفاظ على مساحات في الهواء الطلق في وسط المدينة التي يستخدمها الجمهور. ويفيد واضعوا التقرير أن فضاءات العروض ، البيع ، قد أسواق للمزارعين ، وهلم جرا ، مهمة في وسط المدينة ولا ينجح بالضرورة في مكان آخر. وينتهي كل فصل مجموعة من الأسئلة قبل أن تنظر في تخطيط الساحات. ويلاحظ المؤلف ، مع ذلك ، أن هناك عدد قليل من المحاولات لتقييم الإدارة والتخطيط في الأماكن العامة .
الساحات العامة في الولايات المتحدة المعاصرة المشهد
فقط كم من المشاة في مدننا وعلى الخروج من السيارة هو لطيف ، على الرغم من صدمة ، ويتضح في المراقبة التي يقوم بها وليام وايت في مانهاتن.
على الرصيف وسط جادة لكسنغتون بين الشوارع 57 و 58 [هو] من المحتمل جدا أحد أكثر الشوارع ازدحاما من أي مكان في العالم. عرض الرصيف تم تقليصها الى 12 قدما ، وهذا فقط حوالي 6 أقدام قابل للحركة. الباقي هو عرقلة من قبل مجموعة كبيرة من سلات المهملات ، الدعامات توقيع حواجز شبكية لعرض الأزهار ، والمتسولون ، والبائعين المتجاوزين، ورجال الشرطة للقبض على البائعين .يجعل منه مكان غير محبب للجلوس على الرغم من مرور ما بين الساعة 8:00 صباحا. و8:00 بعد الظهر ، حوالي 38،000 شخص .
(وايت عام 1974 ، 32).في أواخر 1950 و بداية 1960 في وقت مبكر ، نتيجة مضايقة المشاة في المناطق الحضرية بدء يتكون مفهوم الميادين . وهناك عدد من المباني التي حظيت بدعاية مكتب جديد لبناء فضاء لخلق بعض الميادين الحديثة الامريكية الاولى للمشاة ، على سبيل المثال ، في (غوردون بونشافت 1951) ، و مبنى سيغرام (ميس فان دير روه 1957) ، و(هاريسون ، وأبراموفيتز 1959) ، ومصرف تشيس مانهاتن (سكيدمور ، أوينغز ، وميريل ل1961).
في عام 1961 قانونا جديدا لتقسيم المناطق في NewYorkCity (على غرار ذلك في شيكاغو ، والتي سبقتها قبل بضع سنوات) رائدا في فكرة جعل أعلى الكثافات حافزا لتوفير أرضية للمشاة على مستوى الساحات والأروقة. على سبيل المثال ، في المناطق ذات الكثافة السكانية أعلى من مانهاتن ،الذين قدموا محفزات تخطيطية لتشجيع بناء الساحات .
بمجرد أن القانون الجديد اصبح حيز التنفيذ ، وتقريبا كل مبنى جديد رئيسي في مانهاتن قد استفاد من منحة بلازا. بحلول عام 1970 ، في ميل مربع في وسط مدينة مانهاتن ، كان هناك أكثر من أحد عشر فدانا من الساحات العامة للمشاة على الأراضي الخاصة ، وأكثر من اثنين فدان من الساحات التي تتكون من المناظر الطبيعية والنوافير (Pushkarev وزوبان 1975،18).
ولكن للأسف ، مصممي هذه البلازا ، سقط في فخ "اذا اردنا فضاء مفتوح جيد، فان لمزيد من المساحة المفتوحة هي أحسن".وبالتالي تم بناؤها ، overdesigned كاستخدام بشري وغالبا ما تكون خالية من النشاط البشري. وربما كان تتويجا لهذه الافكارمينورو يا - ماساكي مركز التجارة العالمي في ساحة ، خمسة فدادين التي تظل فارغة تقريبا على الرغم من أن المناطق المتاخمة ، بصريا والأرصفة ،هي مناطق مترو الانفاق المزدحمة.وبالمثل ، مارسيل بروير هود في مبنى في واشنطن العاصمة (1969) ، يوجد بها عدد كبير أمام ساحة تجتاز بأغلبية أربعة عشر ألف شخص يوميا ، وحتى الآن لا أحد يتوقف ، ولا يوجد مكان للجلوس (مشروع الساحات العامة 1979). دراسة تقييمية في عام 1979 أفادت دراسة استقصائية واستبيانية لم تسفر عن تعليق واحد ايجابي حول هذا الفضاء (مشروع الساحات العامة 1979).
كما أن نظام تحفيز بناء الاماكن العامة دخل حيز التنفيذ من قبل مخططي المدن وطالبوا توفير المساحات المفتوحة في المناطق الحضرية من قبل اصحاب الابنية العالية الارتفاع مقابل حوافز تشجيعية ، وبناء الفضاء في الهواء الطلق كواجهة اكتسب عددا من الأشكال. حيث قبل نظام تحفيز البناء ، فإن معظم المباني الشاهقة في المناطق الحضرية شغلت الموقع بالكامل ، على مستوى الشارع الملاصق واجهة مباشرة على الرصيف. بينما في وقت لاحق جاء الارتفاع على منصة او ارتداد عن الرصيف للسماح للمارة بالتوقف وخلق فضاء مصم امام المكان. الاختلافات في تفاصيل من هذا النوع يكون ، في أحسن الأحوال ، تحول الساحة الحضرية من مرحلة الخارج لتعيين مكان تناول الطعام في الهواء الطلق . الى بعض المدن يسمح بمساحة داخلية (البهو ،غاليريا) بديلا للفضاء في الهواء الطلق. نجاح الكثير (على سبيل المثال ، بهو آي بي إم في مانهاتن ، رينكون مركز في سان فرانسيسكو) يشير إلى أن هذا قد يكون أحد الحلول المناسبة حيث المناخ العام يحول دون استخدام الفضاء الخارجي لكثير من هذه الاماكن خلال السنة. ومع ذلك ، ينبغي أن ينظر للمساحات العامة في الهواء الطلق التي بنيت فان قطاعات معينة من الجمهور غالبا ما تستبعد من استخدامها.
سواء كانت عنصرا لازما في ظل تقسيم المناطق ، صنع في مقابل الحصول على مكافآت التنمية ، أو بادرة خيرية بحتة ، فمن المهم أن ندرك أن نتائج التطوير قليلة نسبيا لتوفير ساحات مفتوحة للاستخدام العام. كما (بانيرجي وLoukaitou - Sideris 1992)،
.ومن الامثلة زيليرباتش بلازا ، وهو الأول من سان فرانسيسكو للساحات ما بعد الحرب ، لا تحمل أيا من السمات التي تجعلها ساحة ناجحة. جاءت الساحة دون مستوى الشارع مع نقاط دخول قليلة ، لا اماكن للجلوس ، ويوجد مكان لشراء وجبات خفيفة. علما أن هناك استخدام كثيف للجدار الفاصل من قبل الناس ليجلس ويراقب المارة. ان المبالغ المخصصة لتطوير مثل هذه الاماكن لا تتجاوز 1-2 في المائة من التكاليف الإجمالية للتنمية ، في حين أن البرمجة ونفقات الصيانة عادة ما يتم استردادها من خلال إيرادات الإيجار. المكان الجذاب والجيد التصميم ، المناظر الطبيعية والمساحات الخارجية التي تجلب الزبائن لخدمات التجزئة ، ويسهم في رضا الموظفين من المبنى المستأجر ، وإضافة إلى عنوان هيبتها. بالنظر إلى أن العديد من المطورين جني فوائد من توفير مثل هذه الأماكن ، ويتوقع أن تلبي احتياجات للجمهور في أكثر من نحو سطحي.
في سان فرانسيسكو ، وبعد تجربة سنوات عديدة وتشريعات تنسجم مع نظام المكافآت لخلق فضاء مفتوح في وسط المدينة ، المدينة التي اعتمدت في عام 1985خطة بعيدة المدى "خطة وسط المدينة" ، التي وصفها الناقد المعماري بول غولدبرغر "الاكثر أهمية - عملت خطة لوسط المدينة في الولايات المتحدة. "بموجب اللوائح القديمة ، وسط مساحات مفتوحة يمكن أن تكسب البناء قوة اكبر من خلال الساحات العامة.
بموجب الخطة الجديدة ، ومع ذلك ، يجب أن تكرس نسبة من المساحات المفتوحة لتكون في متناول الجمهور لاستخدام الكل مقابل نسبة من المساحات المكتبية. ما لا يقل عن ثلاث عشرة أنواع من الفضاءات في وسط المدينة والتي تم تحديدها (بما في ذلك حديقة المدينة ، والشرف المشمسة ، ساحة الميادين ، وغاليريا) ، ولكل نوع هناك مجموعة من المبادئ التوجيهية التي تشمل البعد ، القوام ، والجلوس ، وغرس المزروعات وخصائص المياه ووصول الشمس ، الخدمات التجارية والغذائية ، وساعات العمل ، وهلم جرا. وإن لم يكن قانونيا (كما هو الحال في قانون للبناء) ، والتنافس للحصول على تصريح لبناء عال في وسط المدينة هو من هذا القبيل إلا أن هذه التطورات هي محاولة يتم اتخاذها للاتصال بين الميادين الجديدة والقائمة عبر شوارع للمشاة ، وطرق الوصول إليها ، بحيث تكون النتيجة النهائية هناك نظام للمشاة بدلا من سلسلة من الواحات المعزولة.
( بانيرجي وLoukaitou - Sideris 1992) اعربا عن قلقهم بشأن سان فرانسيسكو والمبادئ التوجيهية التي كان من المهم التركيز بشكل أكبر على العلاقة بين المساحات العامة للمباني والتي ترتبط بها مثل الاتساق والاستمرارية بدلا من التركيز على الأهداف العمرانية للبنايات بشكل منفرد ، أو ربط المناطق بموجبها بالشواخص والساحات المفتوحة والتي قد يصبح للمشاة فيها منحى تنظيمي ذو اهمية للتنمية في وسط المدينة.
بالتوازي مع التطورات الجارية في نيويورك وسان فرانسيسكو ، وكليفلاند وشيكاغو ولوس انجليس بين بعض الباحثين بانها تحتاج الآن للمخططين لبيان كيفية الساحات الجديدة المقترحة ستسهم في وسط المدينة بحيويتها قبل اي تصميم ستتم الموافقة عليه (فرانسيس عام 1987 ، 81).
كما بدئت محاولات حول أن الشوارع هي جزء من المجال العام وليس القطاع الخاص، وحالات اغلاق الشارع لإنشاء مراكز للمشاة (ومراكز العبور) لم تكن جزءا من نظام المكافآت في مدن الولايات المتحدة أو البلدات وإنما هو محاولة من جانب البلديات لتنشيط تجارة التجزئة في دوائرهم. بيد أن مثل هذه الشوارع لا تملك القدرة على أن تصبح عناصر هامة في مجموعة من المساحات المتاحة للاستخدام العام والتمتع بنفس الطريقة كما في أنواع مختلفة من الساحات والميادين المتصلة بهما المساحات المغلقة التي نوقشت أعلاه.
ان مراكز للمشي لا تصبح تلقائيا ناجحة لمجرد استبعاد أو الحد من حركة المرور ، ولكن تلك التي تكون قادرة على التوصل إلى ساحة شبيهة الجودة من خلال التصميم الدقيق والأثاث والإدارة والبرمجة ، وبشكل مطلق أكثر نجاحا من نظرائهم اذا شملت بعناية وفعاليات اقتصادية للمستأجرين حول الشارع ، وبالنسبة للمستخدمين عامة .
روبرتسون يشير إلى العديد من القضايا الحاسمة التي تواجه مراكز التسوق للمشاة في عام 1990 ، التي من المرجح أن توضح الفرق بين ازدهار الأماكن العامة. مراكز قليلة جدا للمشاة دعم النشاط في المساء ، ومزيج من الاستخدامات التجارية وتجارة التجزئة ويجب معالجة مسألة اجتذاب النشاط بعد ساعات العمل. هذا الكلام قد يقود إلى ملاحظة أخرى ، أن مراكز المشاة أثبتت الحاجة إلى الإدارة المنسقة لتامين نجاحها، والصيانة ، والتخطيط من أجل النجاح ، خطة شاملة ، بما فيها توفير مزيج من تجارة التجزئة والترفيه ، وفرص لتاول الطعام ، وضروري الجذب المستمر من المستخدمين إلى الفضاء.
واحدة من أهم العوامل وخصائص التصميم التي تؤثر في نجاح مراكز المشاة هو تجنب 'الفضاء ميتا والتي تعني الفضاءات المتروكة. شارع مستمر من المحلات والخدمات الموجهة نحو المشاة أمر ضروري للحفاظ على منطقة حيوية في المناطق الحضرية ، ومساحات متروكة بشكل مفاجئ او فارغة تصبح عدائية خصوصا مع واجهات المباني المصمته.
روبرتسون يشير إلى أن المخططين عليهم الاعتراف بضرورة الاستجابة لاحتياجات واهتمامات ما أسماه "بمحركات الاماكن العامة" ، وكذلك المشاة على الأرجح من خلال إنشاء مراكز العبور أو المراكز التجارية المشتركة. في دراسته، ومراكز التسوق من هذا القبيل ثبت أنها أكثر نجاحا من حركة المشاة التقليدية لمراكز التسوق فقط.
في حين أن هذه الملاحظات صحيحة بالتأكيد ، فإننا نتساءل عما إذا كان المد الثقافي وربما قد تكون بداية لمنعطف. كما نوقش أعلاه ، لساحات قد صممت لتشجيع استخدامها ، على مستوى عال من النشاط. وعلاوة على ذلك ، هناك تزايد التركيز على القضايا الصحية في الولايات المتحدة ، واعتراف واسع النطاق من فوائد المشي لمدة كنوع من التمرين ، يبدو من المرجح أن المزيد من الاهتمام قد تطور لمجموعة من الساحات المتاحة للمشاة في المجتمع. بالتأكيد ، والمتنزهات الطبيعية والمناطق الخضراء يجري تطويرها بتواتر أكبر ، والعديد من المراكز التجارية في الضواحي وقد بدأت برامج ممارسة المشي. ودور اكبر للمشاة في المناطق الحضرية ، مع مزيج بين المشي والجري في الهواء الطلق .
طبيعة ونمط ساحات وسط المدن
الغرض من التصنيف التالي هو جعل سمات مشتركة لميادين وسط المدن الأميركية.على الرغم من أن هذا التصنيف تم تطويره في سان فرانسيسكو ، فإننا نعتقد أنه يمكن تطبيقه على معظم المدن. ويمكن أن تستخدم كأساس لواحدة من الامور التالية
(1) من أجل التفاهم على مجموعة متنوعة من الساحات المذكورة في هذا الفصل وساحات المدن ، (2) لتصنيف الساحات في اي مدينة معينة ، و (3) لوضع مبادئ توجيهية محلية لأنواع ناجحة من الميادين العامة.
يمكن للمرء أن يصنف الساحات في وسط المدينة في نواح كثيرة : من حيث الحجم والاستخدام والعلاقة مع الشارع ، والأسلوب وظيفة الغالبة ، الشكل المعماري ، والمكان ، وهلم جرا. ولكن لأن هذا الكتاب هو التفاعل مع المعنيين من حيث الشكل والاستخدام ، فإن التصنيف على أساس مزيج من حيث الشكل والاستخدام ، والانتقال من أصغرها إلى أكبرها حجما. نحن وصف ست فئات واسعة من الميادين بالاضافة الى فئات فرعية لكل منها ، مع وأمثلة اسمه. ما لم يذكر خلاف ذلك ، الأمثلة موجودة في سان فرانسيسكو.
ساحة الشارع
ساحة الشارع هو جزء صغير من ساحة عامة مفتوحة على الفور بجوار الرصيف وترتبط ارتباطا وثيقا بالشارع. في بعض الأحيان هو اتساع الرصيف العادي أو امتدادا لأنه في إطار ممر. وهذه الساحات ، وهي تستخدم عادة لفترات قصيرة من الجلوس والانتظار ، والمراقبة ، وأنها تميل إلى أن تستخدم من الرجال أكثر من النساء.
الجلوس على حافة : والجلوس على طول الجدار أو الى حافة الرصيف.
اتساع الرصيف : جزء من اتساع الرصيف مؤثث مع كتل الجلوس ، والخطوات ، أو شمعات. تستخدم في المقام الأول لمشاهدة المارة
مكان انتظار الحافلة : جزء من الرصيف في محطة للحافلات ، وأحيانا مزودة بمقاعد لجلوس، والمأوى ، والكشك ، أو حاوية القمامة.
وصلة للمشاة : مرور الهواء الطلق أو الزقاق الذي يربط مبنيين أو "واثنين من الميادين".
توسيع الرصيف. كروكر بلازا ، واحدة من الميادين الأكثر استخداما في سان فرانسيسكو ، وهو ما يزيد قليلا على مجموعة من الخطوات تبحث على الأرصفة المجاورة).الصورة : مايكل ماكينلي(
بعض الممرات تكون واسعة بما يكفي للزراعة ، وفي أحيان أخرى هو مجرد ممر بين المباني. فهو يستخدم بصورة حصرية تقريبا للمشي ,المناطق المشمسة وفتح ساحة صغيرة حيث يجتمع واثنين من الشوارع للوصول إلى الشمس خلال فترة الغداء فترة الذروة. فهو يستخدم للجلوس ، عرض ، وتناول الغداء ، وما شابه ذلك
ساحة الممرات : الرصيف الذي اتسع عن طريق تمديد امام المبنى. وهو أحيانا مؤثث مع كراسي أو مقاعد.
بهو الشركات هي جزء من المبنى الجديد ، وعموما البناية الشاهقة المعقدة. وتتمثل الوظيفة الرئيسية لتوفير مدخل أنيق وصورة للشركات الراعية. وتكون عادة مملوكة للقطاع الخاص ولكنها في متناول الجمهور. و أحيانا تستخدم بعد ساعات العمل.
الشرفة المزخرفة : إدخال الصغيرة المزخرفة ، وأحيانا مزروعة أو تحوي اماكن الجلوس مع ميزة المياه. فإنها كثيرا ما تكون ضيقة جدا أو مظللة لتشجيع استخدام الكثير.
واحة في المناطق الحضرية
واحة في المناطق الحضرية هو نوع من الساحات التي زرعت بكثافة أكثر ، وهي حديقة أو متنزه، موقعها وتصميمها في مكان بعيدا عن الضوضاء والنشاط المزدحم للمدينة. على سبيل المثال ،( وبانيرجي Loukaitou - Sideris (1992 ، 93-94) (اقتبس الاعلان عن سيتي كورب بلازا في لوس أنجلوس : "... حديقة وضع فيها مقاعد واسعة وأشجار الظل لتوفير الراحة والهدوء من شغل اليوم" ، أو ، "خلق فرق منعش حقا في الحياة اليومية للمدينة ، ودرجة عالية من التباين في مبانيها ، والأرصفة ". واحة في المناطق الحضرية في كثير من الأحيان لتناول الغداء ، والقراءة ، ونشاطات اجتماعية ، وأنها تميل إلى اجتذاب المزيد من النساء أكثر من الرجال ، أو على الأقل ، بنسب متساوية لكل
منها. واحة هادئة في المناطق الحضرية
واحة الحديقة : ساحة صغيرة ، وغالبا ما تكون بمنعزل عن الشارع ، ذي الكثافة العالية ، ومجموعة متنوعة من الزرع وتنسيق الحدائق. واحة الحديقة تشمل أحيانا تنسيقات مزارعي الزهور وتمد بالمياه مع مجموعة متنوعة من إمكانيات للجلوس.وتكون اغلب استخداماتها في وقت الغداء وفترة الراحة الهادئة من انشطة المدينة
حديقة السطح : سطح أحد المنازل ، كما طورت منطقة السطح كحديقة لوضع الجلوس ، والمشي ، وعرضها.
الإعتبارات التصميمية للميادين العامة:
الميدان يمثل مسرحاً كبيراً تدور عليه وبين ظهرانيه مسرحية حياتية يومية لها متطلباتها. ومن أجل إنجاح المسرحية، لابد من تلبية تلك المتطلبات على أكمل وجه، والمصمم الحضري هو المسؤول عن إعداد هذا المسرح، (فعليه اذن إستيعاب سجايا من يُصَمِمْ لهم ويحمل مشاعرهم وينبض باحاسيسهم، ولا أحد يحمل تلك الخصال أكثر ممن عاش في كنف المدينة وتنفس عبيرها، فالتصاميم تنبع وتنمو من تربة موطنها ولا تُسْتَورَد من وراء حدودها).
ومن أجل أن تكون المسرحية الحياتية متوازنة في إجمالها وتفصيلاتها، لابد أن تكون خيوطها محبوكة بعناية، تنم عن أحاسيس رفيعة في شتى مجالات ومتطلبات الحياة اليومية لمُستَعْمِليها، فالفضاءات الحضرية هي ليس نتاج عرضي، ولا فضلة تفرزها طبيعة الكتل والأشكال الخارجية للمباني، بل هي شرايين حياة المدينة ومبعث حيويتها ورفاهيتها. فمن دلالات الفضاءات الحضرية، والميادين، تكتسب المدينة هويتها، فقد تكون مكتضة، منفتحة، راكدة او حيوية، واضحة المعاني او معقدة، هادئة او صاخبة.
ويكتسب الميدان مميزاته وخصائصه، رفعته أو تدنيه، من إعتبارات تصميمية محددة سوف يُسَلَطْ الضوء عليها في ما يلي:(الطالب، 1990، ص.177)
1 الاحساس بالحماية:
لعل اهم المزايا والمواصفات التي يجب أن يحملها الفضاء الحضري قدرته على توليد الشعور والإحساس بالحماية. والحماية ينظوي تحتها سلسلة من الإعتبارات المناخية، كالحماية من الريح والامطار وإشعاعات الشمس المُحرقة. وقد تكون الحماية نفسية تتعلق بالشعور بالأمان والاطمئنان في أكنافها، او قد تكون الحماية من مخاطر الحياة المعاصرة كالسيارات وما تسببه من ملوثات صوتية او بيئية او مخاطر مباشرة على حياة الناس داخل الفضاء، وهذه الاحاسيس كلها او بعضها لا تاتي الا بتداخل الفعل الانساني المدرك، ولا يمكن ان تتجسد او تظهر كنتيجة عفوية لتجميع الكتل والاشكال. ومن هنا تبرز اهمية هذا الجانب كاحد مهام التصميم الفضائي الحضري الناجح.
2 التوازن والاتزان:
التوازن بمفهومه العام يعني تلك الحالة التي تكون فيها العناصر والمركبات الداخلية في تكوين الكل، بحالة إستقرار وتوافق وإنسجام.
وحالة التوازن هذه تشمل ظواهر كونية متعددة، فالأجرام السماوية في حالة توازن، واذا ما اختل هذا التوازن، فان ذلك يكون مدعاة لحدوث كوارث قد تصل الى درجة تهديد البشرية بالفناء.
والتكوين العضوي للإنسان، يمثل نموذجاً آخر للتكوينات المتوازنة، التي شاءها الباري أن تكون كذلك للحفاظ على ديمومة البشرية، فاذا ما اختل التوازن بين مركبات هذا التكوين فان ذلك قد يكون مدعاة لحدوث عواقب لا يتمناها المرئ حتى لعدوه!
وأعضاء الجسم، بكل ما تحمله من تعددية وتباين في الشكل تبقى، في الإنسان السوي الخلق، في حالة توازن وإنسجام، بفعل قدرة ربانية مكنّت الإنسان من التحكم الذاتي بالهورمونات التي تُسَيطر بفعلها على العلاقات الطبيعية والوظيفية لأجزاء الجسم. فاذا ما اختل هذا التوازن يظهر الانسان مشوها غير مكتمل القوام.
3 الوحدة التكوينية:
مهما تكن مساحات وكتل الميادين متزنة ومهما كانت اشكالها بسيطة ومتداخلة، الا ان الوقع البصري عموما، يبقى مختلا مالم تتوالد في اجزاءه اواصر ربط مشترك تساعد على اضفاء صفة الوحدة والتجاوب التكويني لمجمل مكوناته واجزاءه.
وتجسيد هذه الوحدة البصرية تستدعي لصنعها وحياكتها عوامل عدة، تتظافر فيما بينها لاعطاء الدلالة والانطباع بان مكونات الفضاء، جملة وتفصيلا تتناغم مع بعضها لصبغ تلك الصورة الاجمالية التي ترسم حدود الفضاء، وتصور معالمه وتبرز خصائصه، ولئن كانت العلاقة بين الابعاد العمودية والافقية للميدان، والتي سبق الحديث عنها، تقع على راس لائحة العوامل، الا انها بمفردها لا يمكن ان تخلق قوى الشد والتجاذب الكافيتين لإظهار وحدة المضمون، اذ انَّ ثمة أواصر اخرى تتفاوت في درجات تاثيرها ايضا. فخصائص مواد البناء، أو تباين (Contrast)، أو تناقض (Conflict)، أو قد تكون العلاقة مجرد خلط فوضوي لا يتبع قاعدة ولا تحدده حدود (Chaos). ان القرار المتعلق بخيارات المواد، ملمسيتها والوانها بالنسبة للميادين الحضرية، يمكن ان يعتمد مبدأ الانسجام (Harmony)، او قد يوظف مبدأ التباين (Contrast). وفي حالات يمكن استثمار خصائـص التناقض (Conflict)، بايجابية، سواء كان ذلك في خيارات المادة او اللون او الملمس. ومع ذلك تبقى الاجزاء موحدة مترابطة ينجذب احداها الى الاخرى كعائلة متالفة، الا ان لكل من هذه الخيارات الثلاث: الانسجام والتباين والتناقض موقعها الذي تستدعيه طبيعة الميدان. فان كان المطلوب اضفاء سمات الرصانة والوقار، والرسمانية، فاننا لا شك سنلجأ الى خيار الانسجام، وان اردنا تطعيم الفضاء بملامح الحيوية والحركة كي نقلل من سمات الجمود الرسماني، فان ذلك سيملي اضافات لونية متباينة هنا وهناك مع الاحتفاظ بطابع لوني مهيمن.
البساطة:
البساطة تسهم في بناء الصورة المستساغة لدى الانسان عن الميدان كفضاء حضري. والحديث عن البساطة لايعني قطعا الإعتماد في الحكم على المعايير العددية او الكمية للاجزاء التي تدخل في تركيب الكل. اذ ان قواعد ومباديء الإقتصاد في العناصر والمكونات، التي تعتبر قاعدة البساطة في العلوم والرياضيات الصرفية، هي ليست بالضرورة قاعدة يصح االاعتماد عليها في الحكم على البساطة التي نعنيها في اطار احكامنا الادراكية عن شكل الميدان
لاعتماد وانطباعاته. ففي اطار الحديث عن مكونات الميدان وتكويناته، فان البساطة انما تعني الاعتماد على مبدأ الخلق والتكوين المنطلق من حكمة الطبيعة في البساطة، الطبيعة التي لا تفرز شيء، دون جدوى، فالمصمم الحضري او المعماري الذي يتعامل مع الاجزاء في تكوين الكل، انما تقاس حكمته في تحديد النموذج البسيط على مدى قدرته في ادراك الاكتفاء، والتوقف عن الاضافة عند بلوغ نتاجه نقطة الذروة، تلك الذروة الإحساسية التي اذا ما تجاوزها تغدو الاضافة مجرد ثقل وتعقيد لا مبرر لهما. فالبساطة هنا هي شُرْطَّي المرور الواقف عند الخط الاحمر الفاصل بين السكون والإستمرار، يرفع يديه عند الاقتضاء،معلناً نهاية مرحلة الصـعود وبداية مرحلة الانحدار.
5 الحركة:
الحركة كظاهرة فيزيائية هي نقيض السكون، سواء اكانت حركة مبعثها فعل ديناميكي او مسببة عن ظواهر طبيعية. اما الحركة التي تعنينا في اطار الحديث عن الميدان كجزء من التكوين المورفولوجي للمدينة، فانها ظاهرة شعورية تتظافر في توليدها مكونات الميدان، لِتُعطي ايحاء بالاتجاهية والحركة، سواء اكانت حركة محورية خطية، مركزية، او شعاعية.
ويسهم في خلق ايحاءات الحركة جملة عوامل، في مقدمتها تقف شكلية العلاقات التراكيبية للكتل التي تعرّف شكل الميدان وترسم معالمه. فمعلوم بديهياً ان ثمة اشكال توحي بطبيعتها بالحركة او السكون. فشكل المربع شكل ساكن في حين يكون الشكل الدائري ديناميكي متحرك. هذه الانطباعات يحملها الانسان في بواطن اللاشعور نتيجة تماسه الذهني والبصري مع اشكال مماثلة يعيش معها في حياته اليومية.
6 خط السماء:
السماء، غطاء الفضاء، واحد عناصره الهامة الذي منه يستشف الميدان الكثير من خصائصه، هذا العنصر الاثيري الذي بزرقته الصافية أو مع غيومه السابحة، يتفاعل مع جوف الميدان فيكمل معناه كغرفة معاش للمدينة، هذا الغطاء يجب ان ياخذ بعده الحقيقي في الاعتبارات التصميمية. فاسلوب تداخل نهاية المباني مع السماء يمكن ان تحمل ايحاءات وانطباعات تعزز من شعور التداخل او الانفصام بين الفضاء والسماء، وقد تفنن المعماريون على مر العصور في تصوير هذا التداخل الخلاق بين الموجب، ممثلا بخطوط نهاية المباني العليا، وبين السماء فكانت السقوف التي تبرز تارة، وتتراجع تارة وتعلو تارة وتنخفض تارة، لتمد يدها الى السماء رابطة اياها باصرة قوية تجعل من الموجب والسالب كل واحد مُتماسك في اطار فضائي رصين.
معايير تصميم الميادين العامّة:
نشأت عدة طروحات تتعلق بالفضاءات الحضرية، هذه الطروحات تُعتبر حديثة نسبياً، كحداثة مجال التصميم الحضري. وتتنوع معايير تصميم الميادين العامّة ما بين عناصر تصميمة، ومعايير وظيفية، ومعايير إقتصادية، ومعايير إجتماعية وثقافية، ومعايير جمالية.
الكثيرين من المُهتمين بمجال التصميم الحضري اهتموا بدراسة الشروط، والأُسُس التي تُساهم في كفاءة الفضاء الحضري. أنَّ الفضاءات الحضرية التي تجذب الناس اليها، تتميز بيئتها بالتكامل، والتناسق، والملائمة الضمنية بين عناصر الفضاء لتأدية الوظائف، وإعطاء فرص الأختيار للأماكن، والوسائل (كامل، 1990، ص22).
وقد تميزت بعض محاولات دراسة كفاءة الفضاءات الحضرية العامّة بالعمومية، والشمولية. فمثلاً قامت (Cooper) بدراسة الفضاءات الحضرية في الولايات المتحدة الأمريكية، وإستنتجت مجموعة من الشروط الواجب توافرها في الفضاءات الحضرية العامّة (Cooper, 1990, P.6)، وهي:
• أن يكون الموقع واضح، وسهل الوصول اليه، وأن يكون مرئي بسهولة.
• أن يكون الفضاء مُهيأ لإستخدام الناس.
• مراعاة النواحي الجمالية في تفاصيل الفضاء.
• يجب أن يحتوي الفضاء على عناصر شبه ثابتة (فرش) تُدعِّم النشاط الذي سيُمارس فيه.
• أن يعطي إحساس بالأمن، والآمان لمُستخدميه.
• يتبنّى تَلبية النواحي العاطفية للمُستخدمين.
• يُلبي إحتياجات الفئة الغالبة من مستخدميه.
• يسمح لأكثر من فئة بإستخدامه، بدون حدوث تعارض بين رغبات فئة، على حساب فئة أُخرى.
• يوفر بيئة مُريحة فسيولوجياً، من الناحية المناخية.
• يُوفر إمكانيات أن يَستخدمه الأطفال، والمُعاقين.
• يحتوي على عناصر، وتفاصيل تحترم مِقياس الإنسان، بحيث يستطيع أن يتفاعل معها.
• يتميز بالكفاءة الإقتصادية، وسهولة الصيانة.
• الإهتمام بالنواحي الفنية البصرية في الفضاء.
ومن المناسب محاولة عرض هذه الشروط السابقة، ولكن بطريقة مُختلفة تعتمد على تصنيف، وتفصيل معايير، وإُسُس تصميم الميادين العامة بآعتبارها نوع مُهم من أنواع الفضاءات الحضرية العامّة. وهو ما ستحاول الدراسة تغطيته في الجزء التالي.
4المؤشرات الواجب توفرها في الميادين العامّة لترويج التفاعُل الإجتماعي:
ان الفضاءات العامة "Public Spaces" والحياة العامة "Public Life" صنوان لايفترقان، فأحدهما يُمثل صدى للآخر، وإن غاب أحدهما غاب معهُ الآخر. إنَّ الشوارع، والميادين والمتنزهات هي البودقات التي تنصهر فيها مكونات المُجتمع وفيها تحدث عملية التفاعل الإجتماعي. لابل إنَّ من يجتذب الناس لأرتياد هذه الأماكن العامة هو وجود أُناس آخرين. وليس هذا بغريب، فالأنسان بطبعهِ وطبيعتهِ مخلوق اجتماعي، إن زالت عنهُ هذه الصفة تدنّى بالضرورة الى درجة أقل في سُلم المخلوقات.
وبالرغم من إنَّ المُجتمعات تختلف في نزعاتها ورغباتها في نظرتهم للحياة ولماهيات أولوياتها ومُتطلباتها، وما نوع الأماكن العامة التي ينجذبون اليها...الا أنَّ ثمة بعض المؤشرات والأهداف التي إن توفرت في المكان يُصبح ذاك المكان قطباً جاذباً للناس كي يقصدوهُ لأغراض مُختلفة نتائجُها المُباشرة أو العرضية هو التفاعُل الأجتماعي. هذه المؤشرات يُمكن تلخيصُها بالآتي:
الوظيفة Function
الطابع Character
المُخَطط Layout
أماكن الجلوس Sitting Spaces
العوامل البيئية Environmental Factors
الوصولية والحركة Access and Circulation
الإدارة The Central Role of Management
المُلحقات والمُكملات Accessories
دراسة تحليلية لبايونير بلازا في مدينة بورتلاند
يقع في قلب مدينة "بورتلاند كغرفة المعيشة" تلعب دورا بارزا في الحياة المدنية بوصفها مكانا للتمتع وممارسة النشاطات المختلفة للسكان.
لماذا نجحت الساحة:
دار العدل ساحة الرواد او ما يسمى "غرفة المعيشة" في اشارة الى دورها في المدنية كمكان للجمهور . ويشتمل التصميم الحديث لها على نشاطات مثل الفن عامة ، وأسباب الراحة ، والزهور والأشجار والجدران والادرج صممت ليجلس عليها المارة فهي مسرحا لحوادث متكررة ، وتضم مقهى ، وبائعي المواد الغذائية ، ومركز معلومات لاكبر شركة للنقل (بورتلاند الإقليمية والمرور العابر وكالة) ، التي كانت عاملا رئيسيا في اعداد تنمية ناجحة.
في مربع يشتمل التصميم الحديث والفن عامة ، والزهور والأشجار والجدران والادرج وافرة بوصفها مناطق للجلوس. هذا هو مسرح الأحداث المتكرر ، التي تعززها أحد المقاهي وباعة الأغذية ، وتعمل أيضا بوصفها مركزا للحافلات والقطارات الخفيفة.
الرواد في ساحة دار العدل هي واحدة من أولى الساحات التي ساهمت في ظهور جيل جديد من الساحات العامة لم تعد مجرد فضاء سلبي من المساحات الخضراء ، وهذه الساحات صممت لتكون مبرمجة واستخدامها من قبل الجمهور. في الواقع ، والبنية التحتية لهذه الاستخدامات هي مضمنة ، كيانات الإدارة المكلفة لهم لضمان الاستخدام الفعال والمستمر. عملية إنشاء دار العدل بيونير سكوير -- في النقاشات العامة ، وجمع التبرعات ، للافتتاح الكبير تم تصميمه -- لإشراك سكان بورتلاند. التمويل والرؤية من شركة النقل التي تربط الناس الى الساحة ووسط المدينة ككل.
مع تنظيم الإدارة الفعالة في مكانها ، وأصبح مربع في المدينة كنقطة مركزية لجميع أنواع الأنشطة المجتمعية. تنشيط وسط المدينة هو شهادة على التأثير العميق على قابلية العيش في بورتلاند.
التاريخ والخلفية
إنشاء هذه الأماكن العامة في وسط مدينة بورتلاند لا يمكن فصلها عن الدور الأساسي الذي تلعبه شركة النقل الرئيسية في المدينة . المخطط الجديد بالتزامن مع منطقة العاصمة اكسبرس (ماكس) نظام سكك حديدية خفيفة ، وكان الرواد ساحة فكرة أن ترجع إلى عام 1950 ، حين كان الموقع ساحة لانتظار السيارات. ثلاثي الارصاد الاستدانة لتمويل محطات النقل ومركز للمعلومات وساعد على جعل ساحة ماليا ممكن.
مع تأييد الرأي العام غير عادية ، وقد بنيت في ساحة ليكون "بورتلاند في غرفة المعيشة" ، وهو مركز لحياة المدينة. ممولة جزئيا من قبل المقيمين في بورتلاند ، وساحة واصلت تقليدها لمشاركة المواطنين مع الآلاف من أحداث المجتمع التي عقدت على مدى العقد الماضي. مع افتتاح نظام السكك الحديدية الخفيفة في عام 1986 ، وأصبح الرائد في ساحة دار العدل كلا من مركز المدينة ومركز للعبور المزدحم للحافلات والسكك الحديدية الخفيفة ، فضلا عن مركز المعلومات الرئيسي للمتروبوليتان.
وهذه امثلة عن شرح الموضوع اعلاه
بايونير بلازا واحدة من اشهر الساحات في مدينة بورتلاند الامريكية
سنشرح فيما بعد بالصور اسباب نجاح هذه الساحة
نموذ لاحدى الساحات التي خططت بطريقة لم تتفهم متطلبات العامّة فاصبحت نصبية اكثر من كونها ساحة
المفهوم التكاملي لتخطيط الميادين العامّة
الاهتمام بشوارع المشاة واثاث الشارع في محاور الحركة القريبة من الساحات العامة
منظر جوي لموقع ساحة مدينة بورتلاند (بايونير سكوير) والتي سيتم شرحها وتحليلهل هنا
منظر جوي اخر للساحة عن قرب
منظر ثلاثي الابعاد يوضح الارتفاعات في المناطق القريبة حول الساحة
مجموعة من الصور التي توضح مواقف الحافلات وحافات الطرق والتفاصيل قرب الساحة
بناية المحكمة المطلة على الساحة واحدة من اقدم الابنية هناك
ناطحة سحاب مطلة على الساحة تعكس البنايات المجاورة عبر واجهاتها المرآتيه
صورة جوية للساحة مع صورة اخرى لتفاصيل الجلوس
جانب من الفعاليات المختلفة للسكان داخل الساحة مما يعزز نجاحها
مناظر ليلية مختلفة للساحة
بعض تفاصيل التأثيث والجلوس والارضيات داخل الساحة
من هنا نستنتج ان الميادين العامة والساحات هي ضرورة معمارية وتخطيطية للمدن لان الانسان يجب ان يالف مكان يعيش فيه ويعبر فيه عن ذاته داخل المدينة لا ان يكون غريبا عنها وليس لديه انتماء
انتهى الجزء الثاني
بعد اتمام الجزء الاول من الساحات والميادين العامّة سنتم الجزء الثاني من الموضوع وذلك بتحليل احدى الامثلة العالمية
هناك حنين كبير في أمريكا الشمالية للحياة العامة ، مع وجود العديد من الكتًاب جادل بأن الانخفاض هو ظاهرة حديثة (Sitte 1889) ؛ أرندت 1958 ؛ Sennett 1978 ؛ مادسن ، سوليفان وآخرون 1985).مايكل بريل (1989) يجادل بأن هذا التراجع "" المشكلة لا تكمن في فقدان الحياة العامة ولكن هذا التحول إلى أشكال مختلفة والبيئات التي قد تحدث لثلاث مائة سنين الماضية في كل من أوروبا وأمريكا الشمالية. بريل تلك التحديات المصممين والمخططين يسموها "اليورو الحضريه" الذين يعتبرون ان الحياة العامة ليس كما يحدث فقط في الشوارع والساحات والحدائق العامة ، وان الذين يتطلعون إلى النماذج الأوروبية (وخاصة في ميدان دي سان ماركو في البندقية وبيازا ديل كامبو
في سيينا ).
هذه الجملة الأخيرة هي ذات أهمية خاصة. حشود قليلة تستخدم الأماكن العامة في الولايات المتحدة كانت على غرار الأمثلة الأوروبية مع فهم أن نجاحها في أوروبا إلى حد كبير على أساس المكانات المحيطة بها ، والنشاطات المهمة لاستخدامات الأراضي والرمزية التاريخية الهامة.على سبيل المثال ، في بوسطن ساحة مبنى البلدية ، على غرار سيينا بيازا ديل كامبو ، هي واحدة من تلك المدن التي تستخدم مباديء الأماكن العامة ، والواضح انها تهدف الى تلبية احتياجات المعماري بدلا من الراحة للإنسان. "على الرغم من أن المساحة الشاسعة المركزية للساحة الواجب ملؤها بالناس والنشاط ، الا ان موقع الساحة خارج المدينة جعل اشغال الساحة جهدا صعبا مع الأحداث التي من شأنها أن تعطيها الحياة... "(كار ، فرانسيس ، وريفلين ، وستون عام 1992 ، 91).
الحياة العامة في الولايات المتحدة في أشكال وأماكن غير مصممة من قبل معظم مصمي اليورو الحضريه : في أسواق السلع المستعملة ، وحدائق المجتمع ، وأسواق المزارعين ؛ الحشود في الجمعيات والمؤتمرات المهنية ، في مراكز التسوق ، والفن في الهواء الطلق والمهرجانات ومعارض في الشوارع ؛ البرامج الإذاعية القائمة على وعلى شبكة الإنترنت في الساحات العامة (بريل 1989.( الكثير من وقوعه في المدن الصغيرة والأحياء والضواحي ، وليس في أوروبا تقليد على درجة عالية من الكثافة الحياة العامة في المقام الأول عاش في الشوارع ، والساحة ، والحديقة. (بريل 1989 ، 17.(
في مدن الولايات المتحدة الامريكية، يتم استبدال الاسواق التجارية العامة أو وكالات حكومية ناجحة للغاية في رعاية "مهرجان الاسواق." مع بداية [غيرردلي] ساحة في سان فرانسيسكو ، في المدن في جميع أنحاء أمريكا الشمالية (ومؤخرا في أوروبا) نوعا جديدا من الظهور مع المحلات والمرافق ، والمقاهي ، والمتاجر المتخصصة. بعض المراقبين في المناطق الحضرية قد عارض هذا الاتجاه ، بحجة أن هذه الأماكن لا يمكن الوصول إليها إلا لذوي المال للإنفاق ؛ أقرب إلى الحقيقة هو حقيقة أن العديد من المستخدمين لا تملك (الكثير) من المال لحضور المهرجانات.
ولكن قد يأتي قرب المتجر أو الجلوس ومشاهدة الحشود. ليس هناك شك في أن مثل هذه الأماكن قد انعشت قطاعات كاملة من المدن على سبيل المثال ، في بالتيمور هاربور مكان ، في مانهاتن الجنوبية شارع الميناء ، بوسطن فانويل هول ، وكوفنت غاردن في لندن.للمراهقين في المدينة ، وهذه الأسواق أصبحت حيوية وذات جاذبية في مركز للتسوق. ربما هذه هي المعادل الحديث للسوق في الشوارع. وإن لم تكن الساحة العامة من الناحية القانونية ، فإن هذه الأسواق هي بالتأكيد في متناول ، وشعبية مع جموع كبيرة من الجمهور.
على أهمية مثل هذه البيئات للمشاة في المدينة هو أكبر بكثير من مجرد جاذبيتها الجمالية ، أو حتى من فرصة لقضاء بعض الوقت في الهواء الطلق. وفقا لمعالجين واطباء نفسيين بينوا ان قضاء بعض الوقت في مقهى في الهواء الطلق أو في الشوارع المزدحمة للتسوق هو أكثر من مجرد حاجة عابرة، بل هو عنصر ضروري للحياة الحضرية السليمة.كما أن الكثير من الخوف وعدم الثقة التي يعاني منها سكان الحضر ترتبط مباشرة لعدم وجود مساحات عامة مفتوحة حيث يمكن أن تتفاعل مختلف الفئات. "وإذا كنا لا نخرج من المنزل ، ونحن ملء أنفسنا مع الأوهام التي تم إنشاؤها من مخاوفنا والتلفزيون الخاصة". في المقابل ، عندما كنت "في العالم الحقيقي ، فسوف تحصل على رؤية الناس كما هي في الواقع : مختلف الأعمار والأجناس المختلفة ، والعلاقات المختلفة التي يمكنك بها المراقبة عن كثب" (مورغان 1996 ، 59). هذه اللقاءات يمكن أن تساعد على بناء الشعور بالجماعة المحلية والتسامح ، وهذا بدوره يوفر الأسس اللازمة لازدهار الحياة الحضرية في عالم يزداد تنوعا ، عالم متعدد الثقافات.
الساحة الحضرية : في الغالب تقع على السطح في الهواء الطلق كفضاء في منطقة وسط المدينة ، وعموما وضعت كجزء سالب ومفتوح للبنايات الشاهقة. وهذه غالبا ما تكون الابنية مملوكة للقطاع الخاص وتدار ولكن بصفة عامة متاحة للجمهور.
مساحة الحرم الجامعي في الهواء الطلق : المكونات الصلبة واللينة من المشهد داخل الحرم الجامعي والتي يمكن استخدامها من خلال المشي أو أن يكون للدراسة ، والاسترخاء ، واللقاءات الاجتماعية.
مساحة السكن المسنين في الهواء الطلق : مساحة خضراء للمشي في الهواء الطلق ، يجلس ، يعرض
مثل ، لتولي وللاستخدام الحصري ، من سكان مخطط الإسكان لكبار السن.
رعاية الطفل فضاء مفتوح : اللعب في الهواء الطلق في مجال رعاية الطفل في المركز ، بما في ذلك عادة الأسطح الصلبة واللينة وبعض ثابتة ومتحركة تلعب المعدات. والتركيز الأساسي هو على الأطفال في سن ما قبل المدرسة (ثلاث إلى خمس سنوات) ، ولكن لمسافات الاطفال الرضع والأطفال الصغار ، والأطفال في سن الدراسة لا تقدم أحيانا.
الفضاء الطلق في المستشفى : ساحة وحديقة والفناء ، أو الحديقة التي هي جزء من تطوير المستشفى. وهذه المساحات هي في معظم الأحيان تقدم لاستخدامها من قبل المرضى والزوار والموظفين ، وأحيانا ، والجمهور العام. فقد يستخدم للاغراض الاجتماعية والعلاجية الهامة والتي من أسباب الراحة البصرية. ، اعتمادا على مواقعها والاستخدام المقصود. كما أنها قد تتضمن مناطق لعب المستشفى للمرضى الأطفال.
التركيز في الآونة الأخيرة في الأماكن العامة
وقانون الأمريكيين المعوقين (أدا) وتصميم عالمي
الساحة الحضرية
كتاب الاماكن العامة ل( كلير كوبر ماركوس ، مع كارولين وروب فرانسيس راسل )
هل هناك دور للبلازا الحضرية؟
في الحلم الحضري البلازا ،"روبرت جنسن" يشير إلى أننا كثيرا ما نحبط في الأماكن الحضرية عندما نخلق بلازا لأننا نتصور أنها ستكون مثل الساحات الحضرية الجوهرية في سيينا أو برشلونة.
ومن الأمور ذات الدلالة أن نسميها الساحات العامة أو في بعض الأحيان الميادين. مشتق من الكلمة اللاتينية "platea" معنى فضاء مفتوح أو الشارع الموسع كما في الاسبانية "بلازا" والايطالية "ساحة".... الكلمة هي في آن واحد شائعة جدا ومتنوعة جدا في معناها . حتى ننتقل إلى الإسبانية والإيطالية. هذا هو ما نريد (جنسن 1979 ، 52.(
الساحة الحديثة ليست ساحة للأيام الماضية ، ومع ذلك فإن لديها بعض أوجه الشبه السياقية والفنية ذات الصلة. هل من المعقول أن ينظر في السماء بين الشركات العالية كما كانت الكاتدرائيات القديمة، كل ترمز ، لعصرها ، أو كان ، مزدحمة في أوقات معينة من اليوم لأن بناء وظيفة خاصة في جذب الناس. في كل حالة ، والابتدائي الناس مولد (الكاتدرائية وبرج للمكاتب الشركات) و، أو كان لها مصلحة في ظهور في الفضاء وكيفية استخدامها. ما لا شك فيه هو أن مختلف المعاصرة مكتب ساحة لديها مجموعة محدودة جدا مقارنة مع تلك التي تستخدم في ساحة في القرون الوسطى. في الواقع ، وفقا لدراسات مراقبة استخدام الحديثة ساحة ، والجلوس والوقوف والمشي ، والجمع بينهما مع الأكل ، والقراءة والمشاهدة والاستماع الاعتبار ألأكثر من 90 في المئة من كل استخدام.
فإنه ليس من المستغرب أن العديد من الأميركيين يقضون عطلاتهم في أوروبا. وجزء من جاذبية عطلاتهم هو أن قلب العديد من المدن الأوروبية هي مكرسة لحركة المشاة. بدلا من مقيم في لوس انجلوس ، " Rudofsky106) ، ( 1969 ، يتجول في شوارع وساحات المدينة الفرنسية ، الألمانية ، الإيطالية ، أو في الواقع يبدو وكأنه يجري في عالم آخر.
“Rudofsky “اقترح أهمية الاماكن للناس في الشوارع لأنه مثلما ننظر إلى الوراء في ذهول إلى عصر كان فيه الناس كانوا على استعداد للمشاركة في الشوارع وحتى "أجيال المستقبل لن نتعجب من الذين يعتقدون شيئا من تقاسم الشارع مع السيارات ذات المحرك"(1969 ,341) ، . على الرغم من أن الأميركيين أقل أهتماما مما يفعل الأوروبيون للتنزه ، أو ارتياد المقاهي في الهواء الطلق ، الا ان دراسات عن حياة الشوارع في مدن الولايات المتحدة تشير إلى أن المزيد والمزيد من الناس يحاولون البقاء في الفضاء في الهواء الطلق في وسط المدينة”. وايت" وجدت زيادة بنسبة 30 في المئة بين عامي 1972 و 1973 في عدد من الناس جالسين في الساحات العامة والحدائق الصغيرة في مانهاتن ، حيث وجد بين عامي 1973 و 1974 إضافة إلى 20 في المئة زيادة. وخلص الى ان المزيد من الناس في الحصول على هذه العادة من رغبة الجلوس في الساحات العامة ، وأنه مع كل ساحة جديدة للزبائن ينمو (1974 ، 27.( تناول الطعام في الهواء الطلق كما أصبحت أكثر شعبية : "هناك مزيد من التنزه في الحدائق والساحات العامة وفي أوقات الغداء ، وطوال اليوم حتى في الشوارع الكثير من الزوايا لتناول الساندويش والفطائر .
غيهل (1987) ذكر أن المساحة الإجمالية لشوارع المشاة والساحات في كوبنهاغن ثلاث مرات تضاعفت بين عامي 1968 و 1986 ، على عدد من الناس بين الوقوف أو الجلوس في تلك المناطق ، في حين أن إجمالي عدد سكان المدينة لا تزال على حالها. وبالتالي ، وحتى في أوروبا الشمالية ، مع التقليد لا سيما بالنسبة للحياة في الشوارع ، والأنشطة العامة في الهواء الطلق آخذة في الارتفاع.
دراسات من الساحل الغربي للولايات المتحدة تؤكد الاتجاهات نفسها في سان فرانسيسكو وسياتل. تعزيز هذه الاتجاهات بسبب الوضع الاقتصادي ، وتشجيع المزيد من الناس لتقديم وجبات من المنزل ؛ الاتجاه الديموغرافي للمزيد من الناس الذين يعيشون وحدهم ، وربما عدم اللقاء حتى خلال ساعة الغداء.
وبالمقابل وسط مساحات مفتوحة كما يجري استخدام أكثر من الناس الذين يعيشون هناك ، وليس فقط من جانب الحشد ساعة الغداء. في سان فرانسيسكو ، وميدان الاتحاد هو في الهواء الطلق الذي يعد بمثابة غرفة المعيشة لكبار السن الذين يعيشون في فنادق وسط المدينة ، ومكان لتناول طعام الغداء ساعة الاسترخاء لمتجر مجاور والعاملين في المكتب ، ومتنفس عطلة نهاية الاسبوع لسكان الحي.
تعريف الميدان ( الساحة )
وفقا ل JB” جاكسون (1985) "الميدان أو الساحة هوشكل من اشكال التراكيب الحضرية التي توجه الناس معا من أجل التمتع والجلوس والمشاهدة واللقاء . كيفن لينش (1981 ، 443) اقترح ان "ساحة المقصود باعتبارها تركز النشاط ، في قلب منطقة حضرية كثيفة . نموذجية، محاطة بهياكل عالية الكثافة ، وتحيط بها الشوارع ، أو في الاتصال معها ، ويحتوي على ميزات تهدف إلى اجتذاب مجموعات من الناس وتسهل عقد الاجتماعات والمناسبات المختلفة ".
التعريف المعتمد ، ساحة يتم تعريفها على أنها في الغالب سطح صلب مبلط في الهواء الطلق معزول عن حركة السيارات التي يتم استبعادها. مهمتها الرئيسية هي كمكان للتنزه أو الجلوس ، والأكل، ومشاهدة العالم من حوله. على النقيض من الرصيف ، والساحة مكان في حد ذاتها بدلا من أن تمر عبر الفضاء الموجود فيها. على الرغم من أنه قد تكون هناك أشجار ، زهور ، أو مسطح مائي،وإذا كان العشب والمناطق المزروعة تتجاوز نسبة السطح الصلب المبلط ، فيتم تعريف المكان باعتباره حديقة بدلا من ساحة .
الميادين في الادب:-
كاميلو فن بناء المدن الكلاسيكية (كتب في أواخر 1800 ولكنها نشرت لأول مرة باللغة الانكليزية في عام 1945) أصوات حول بعض المخاوف الحقيقية من استخدام الساحات العامة من قبل سكان المدينة . ومن المثير للاهتمام ، قد دفعت هذه الدراسة من القرون الوسطى والساحات الباروك من خلال إنشاء شوارع جديدة والأماكن العامة في فيينا الأصلية ، والتي يعتبرها غير إنسانية في نطاق واسع.
، والنص على "أليست الشوارع الأوروبية رائعة ، فلماذا لا نفعل الشيء نفسه؟"ولكن مع قليل من التوجيه العملي.
استعراض العديد من الكتب التي ولدت الإثارة والنقاش في الاوساط التصميم الحضري (رو وKoetter في كلية سيتي ، روسي والهندسة المعمارية للمدينة ، وروب ليون Krier - الفضاء الحضري والهندسة المعمارية) لم يكشف ، المرجعية التاريخية والفلسفية والاستكشاف ، لا تزال هناك مناقشة للحاجات الحقيقية والرغبات في الأماكن العامة ، أو استخدامهم لهذه المساحات.
. لحسن الحظ ، هناك شكل آخر من الأدب موجود. وموثق جيدا وضع من قبل منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية في الميدان الاقتصادي) ، والمعنون الشوارع من أجل الشعب ، وثائق مفصلة لشوارع pedestrianization من العديد من المدن الأوروبية الداخلية.وينصب التركيز أكثر على وضع السياسات والتخطيط ، والإدارة كأدلة على التصميم ، وعلى الرغم من أن الصور الفوتوغرافية والرسوم التوضيحية كانت مصدرا جيدا للأفكار .
وهناك عدد متزايد من الدراسات الحديثة التي تتعامل مع حركة المشاة ، وذلك باستخدام العديد من الطرق نفسها التي كانت تطبق على حركة المرور. أول هذه ، يبدو غيهل في “ Peopleon Menniskertil Fods “ ، في مجلة Arkitekten”" الدنماركية في عام 1968. وكشفت دراسة أجريت إلى حد كبير من قبل طلاب الهندسة المعمارية ، تركز على السلوك للمشاة في واحدة من عمليات الإغلاق في أقرب وقت والاكثر شهرة الشارع الأوروبي ، Stroget في كوبنهاغن. هذه الوثائق تضمنت دراسة بعض الحقائق المذهلة. على سبيل المثال ، خلال السنة الأولى بعد أن تم تحويلها Stroget الى شارع سيرا على الأقدام ، فان عدد المارة زاد بنسبة 35 في المئة ، وعدد من عربات أطفال بنسبة 400 في المئة "غيهل 1987 ، 136”
في عام 1971 ، دراسة مهمة رئيسية امريكية ، وقد نشرت اسس للمشي في التخطيط والتصميم ،. هذه هي نظرة مفصلة وإحصائية في قدرات حركة المشاة في الشوارع ، ومترو الانفاق ، والمصاعد والسلالم المتحركة ، وما شابه ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، تقريرا لصحيفة نيويورك حول الخطة الإقليمية "رابطة الفضاء الحضري للمشاة" ، والتي بحسب "زوبان (1975)" ، يشكل تحليلا معقدا لسلوك المشاة في الشوارع والساحات العامة. في النهاية ، ومجموعة من المقالات بواسطة اندرسون (1978) ، فإنها تشعر بالقلق مع التصميم والأهمية الاجتماعية للشوارع. لأن الكتاب دعم فكرة بوصفها ساحات الشوارع ، أو دعم الاستخدامات التي يتم شحنها إلى ساحات عامة أو المساحات الخاصة ، وهذا الكتاب يقدم بعض الأفكار المفيدة لتصميم ساحة ، وخاصة على الساحة المحاطة بواجهة الشوارع والساحات العامة في قطاع مكتض لفترة طويلة.
من منتصف 1970 ، وقد نشرت العديد من الدراسات السلوكية عن الميادين ، وأساسا من تلك الموجودة في المدن الواقعة على السواحل الغربية والشرقية. في مدينة نيويورك ، في شارع الحياة المشروع (في البداية بتمويل من مؤسسة روكفلر ، وإشراف ويليام وايت) بسلسلة كبيرة من الدراسات لساحة باستخدام اسلوب التصوير والمراقبة السلوكية. هذا العمل ، الذي استمر لسنوات عديدة ،نشر في كتاب صغير بعنوان لمحات ممتازة من الحياة الاجتماعية للمؤسسات الصغيرة والفراغات العمرانية (1980.) أعمال المشروع شارع الحياة واستمر المشروع للأماكن العامة ، وشركة (اشراف فريد وكينت 111) ، وهي شركة استشارات استأجرتها العديد من المدن لدراسة إشكالية الشوارع والساحات العامة. ونتائج هذه الدراسات متوفرة في شكل مكتوب مع الفيلم.
دراسة مقارنة لثماني ساحات أربعة في كل من لوس انجلوس وسان فرانسيسكو ونفذ في عام 1991 من قبل اثنين من أساتذة التخطيط الحضري في جنوب كاليفورنيا. تتألف من المقابلات المتعمقة مع المصممين والمطورين ، وإدارة تخطيط المدن من الموظفين لتحديد عملية التنمية ، واللاحقة على موقع النشاط الملاحظة والمقابلة الشخصية للمستخدم و الدراسات الاستقصائية ، وهذه الدراسة تقوم بفحص كل من التأثيرات السياسية والاقتصادية على الساحة وخلق أنماطاستخدام ومستوى النجاح في تلك الميادين (بانيرجي 1993 وLoukaitou - Sideris 1992 ؛ Loukaitou - Sideris .)
طالب أيضا بإجراء دراسات لقضية هامة. في الاستجابات الانفعالية والسلوكية للسكان في المناطق الحضرية بلازاس : دراسة حالة من وسط مدينة فانكوفر (1978) ، ونيل Joardar تستخدم التصوير الفوتوغرافي لتسجيل بعض مضي ستة آلاف من المستخدمين في كثير من الأحيان للساحات العامة في مدينة فانكوفر. كلية هندسة المناظر الطبيعية قد وجهت طلابهم لتقييم الساحات العامة في مدينة شيكاغو وسان فرانسيسكو. روتليدج وطلاب الدراسات العليا في جامعة إلينوي في أوربانا شامبين ، ما أنتج في عام 1975 ربما لا تزال هذه الدراسة الأكثر تفصيلا للساحة واحدة ، وفيرست ناشيونال بنك بلازا ، وشيكاغو. بالإضافة إلى إجراء مقابلات مع كل من المصمم والمستخدمين ، كما تتبعت الطلاب استخدام الساحة. هذه الدراسة لا تزال نموذجا لما يمكن تحقيقه على ميزانية صغيرة وفي وقت قصير جدا (قسم هندسة المناظر الطبيعية و1975).
أخيرا ، في جامعة كاليفورنيا في بيركلي ، والطلاب اهتموا بمعالجة القضايا السلوكية في تصميم المساحات المفتوحة التي أجرت تقييمات تفصيلية لأكثر من اثنتي عشرة من الساحات العامة في سان فرانسيسكو. كثير من هذه درست من قبل الطلاب المختلفة في سنوات مخالغتلفة ، وهكذا تمكنا من إلقاء نظرة على الاستقرار ، أو تغيير ، في ساحات 'يستخدم مع مرور الوقت.طرقنا أساسا السلوك ورسم الخرائط وإجراء مقابلات رسمية. هذه الدراسات هي المصدر الرئيسي مع ملخصات للعديد لتشكيل دراسات جديدة (كوبر ماركوس 1975-1988.)
من الكتب الأخيرة في التصدي لقضية الناس واستخدام فضاءات المدينة. مجلدين من Crowhurst ، لينارد (الحياة العامة في المناطق الحضرية : الخصائص المعمارية يفضي إلى الحياة العامة في مدن أوروبية والمدن التي تحوي اماكن للناس واماكن اجتماعية ومبادئ تصميم من أجل مستقبل المدينة) مناقشة النظرية والممارسة لإضفاء بعد إنساني للبيئة وتسليط الضوء على المقترحات التي قدمها (إلى حد كبير) المخططين والمصممين في المدن الأوروبية في عدد من المؤتمرات الدولية التي نظمتها والتاكيد على "جعل المدن صالحة للسكنى."
وكان متوقعا منذ فترة طويلة ، تنقيح الترجمة الانكليزية "للحياة بين المباني" : استخدام الفضاء العمومي (الدانماركية التي نشرت أصلا في عام 1971) ظهرت في عام 1987. وهذا الكتاب ببساطة مكتوب بشكل رائع ومصور ليست على وشك مناسبات خاصة (مهرجانات وكرنفالات وأسواق الشوارع) ، بل عن "الأيام العادية والعديد من الساحات الخارجية التي تحيط بنا ، وهو كتاب عن الأنشطة اليومية ومطالبهم محددة بشأن بيئة من صنع الانسان "(غيهل 1987 ، 9). في الماضي ، مهندس معماري (وليس في العلوم الاجتماعية) قد أنتج كتابا جد مقروء عن أنشطة بسيطة من المشي ، والوقوف والجلوس في المسافات بين المباني.
ويعد مصدر ممتاز للأفكار والمعلومات بشأن الإدارة والتخطيط في الأماكن العامة في وسط المدينة (بما فيها الساحات الخاصة ، والشركات المملوكة) وهو مركزلإدارة الساحات العامة وسط المدينة ، ويعطي موجزا لنتائج دراسة أجريت على مائتي مكان وسط المدينة وتوفر مبادئ توجيهية مفيدة بشأن كيف يمكن للقطاع الخاص والقطاعين العام والخاص العمل معا ، يمكن أن تعزز من قدرتها على البقاء ، السلامة ، وحيويتها ، والحفاظ على مساحات في الهواء الطلق في وسط المدينة التي يستخدمها الجمهور. ويفيد واضعوا التقرير أن فضاءات العروض ، البيع ، قد أسواق للمزارعين ، وهلم جرا ، مهمة في وسط المدينة ولا ينجح بالضرورة في مكان آخر. وينتهي كل فصل مجموعة من الأسئلة قبل أن تنظر في تخطيط الساحات. ويلاحظ المؤلف ، مع ذلك ، أن هناك عدد قليل من المحاولات لتقييم الإدارة والتخطيط في الأماكن العامة .
الساحات العامة في الولايات المتحدة المعاصرة المشهد
فقط كم من المشاة في مدننا وعلى الخروج من السيارة هو لطيف ، على الرغم من صدمة ، ويتضح في المراقبة التي يقوم بها وليام وايت في مانهاتن.
على الرصيف وسط جادة لكسنغتون بين الشوارع 57 و 58 [هو] من المحتمل جدا أحد أكثر الشوارع ازدحاما من أي مكان في العالم. عرض الرصيف تم تقليصها الى 12 قدما ، وهذا فقط حوالي 6 أقدام قابل للحركة. الباقي هو عرقلة من قبل مجموعة كبيرة من سلات المهملات ، الدعامات توقيع حواجز شبكية لعرض الأزهار ، والمتسولون ، والبائعين المتجاوزين، ورجال الشرطة للقبض على البائعين .يجعل منه مكان غير محبب للجلوس على الرغم من مرور ما بين الساعة 8:00 صباحا. و8:00 بعد الظهر ، حوالي 38،000 شخص .
(وايت عام 1974 ، 32).في أواخر 1950 و بداية 1960 في وقت مبكر ، نتيجة مضايقة المشاة في المناطق الحضرية بدء يتكون مفهوم الميادين . وهناك عدد من المباني التي حظيت بدعاية مكتب جديد لبناء فضاء لخلق بعض الميادين الحديثة الامريكية الاولى للمشاة ، على سبيل المثال ، في (غوردون بونشافت 1951) ، و مبنى سيغرام (ميس فان دير روه 1957) ، و(هاريسون ، وأبراموفيتز 1959) ، ومصرف تشيس مانهاتن (سكيدمور ، أوينغز ، وميريل ل1961).
في عام 1961 قانونا جديدا لتقسيم المناطق في NewYorkCity (على غرار ذلك في شيكاغو ، والتي سبقتها قبل بضع سنوات) رائدا في فكرة جعل أعلى الكثافات حافزا لتوفير أرضية للمشاة على مستوى الساحات والأروقة. على سبيل المثال ، في المناطق ذات الكثافة السكانية أعلى من مانهاتن ،الذين قدموا محفزات تخطيطية لتشجيع بناء الساحات .
بمجرد أن القانون الجديد اصبح حيز التنفيذ ، وتقريبا كل مبنى جديد رئيسي في مانهاتن قد استفاد من منحة بلازا. بحلول عام 1970 ، في ميل مربع في وسط مدينة مانهاتن ، كان هناك أكثر من أحد عشر فدانا من الساحات العامة للمشاة على الأراضي الخاصة ، وأكثر من اثنين فدان من الساحات التي تتكون من المناظر الطبيعية والنوافير (Pushkarev وزوبان 1975،18).
ولكن للأسف ، مصممي هذه البلازا ، سقط في فخ "اذا اردنا فضاء مفتوح جيد، فان لمزيد من المساحة المفتوحة هي أحسن".وبالتالي تم بناؤها ، overdesigned كاستخدام بشري وغالبا ما تكون خالية من النشاط البشري. وربما كان تتويجا لهذه الافكارمينورو يا - ماساكي مركز التجارة العالمي في ساحة ، خمسة فدادين التي تظل فارغة تقريبا على الرغم من أن المناطق المتاخمة ، بصريا والأرصفة ،هي مناطق مترو الانفاق المزدحمة.وبالمثل ، مارسيل بروير هود في مبنى في واشنطن العاصمة (1969) ، يوجد بها عدد كبير أمام ساحة تجتاز بأغلبية أربعة عشر ألف شخص يوميا ، وحتى الآن لا أحد يتوقف ، ولا يوجد مكان للجلوس (مشروع الساحات العامة 1979). دراسة تقييمية في عام 1979 أفادت دراسة استقصائية واستبيانية لم تسفر عن تعليق واحد ايجابي حول هذا الفضاء (مشروع الساحات العامة 1979).
كما أن نظام تحفيز بناء الاماكن العامة دخل حيز التنفيذ من قبل مخططي المدن وطالبوا توفير المساحات المفتوحة في المناطق الحضرية من قبل اصحاب الابنية العالية الارتفاع مقابل حوافز تشجيعية ، وبناء الفضاء في الهواء الطلق كواجهة اكتسب عددا من الأشكال. حيث قبل نظام تحفيز البناء ، فإن معظم المباني الشاهقة في المناطق الحضرية شغلت الموقع بالكامل ، على مستوى الشارع الملاصق واجهة مباشرة على الرصيف. بينما في وقت لاحق جاء الارتفاع على منصة او ارتداد عن الرصيف للسماح للمارة بالتوقف وخلق فضاء مصم امام المكان. الاختلافات في تفاصيل من هذا النوع يكون ، في أحسن الأحوال ، تحول الساحة الحضرية من مرحلة الخارج لتعيين مكان تناول الطعام في الهواء الطلق . الى بعض المدن يسمح بمساحة داخلية (البهو ،غاليريا) بديلا للفضاء في الهواء الطلق. نجاح الكثير (على سبيل المثال ، بهو آي بي إم في مانهاتن ، رينكون مركز في سان فرانسيسكو) يشير إلى أن هذا قد يكون أحد الحلول المناسبة حيث المناخ العام يحول دون استخدام الفضاء الخارجي لكثير من هذه الاماكن خلال السنة. ومع ذلك ، ينبغي أن ينظر للمساحات العامة في الهواء الطلق التي بنيت فان قطاعات معينة من الجمهور غالبا ما تستبعد من استخدامها.
سواء كانت عنصرا لازما في ظل تقسيم المناطق ، صنع في مقابل الحصول على مكافآت التنمية ، أو بادرة خيرية بحتة ، فمن المهم أن ندرك أن نتائج التطوير قليلة نسبيا لتوفير ساحات مفتوحة للاستخدام العام. كما (بانيرجي وLoukaitou - Sideris 1992)،
.ومن الامثلة زيليرباتش بلازا ، وهو الأول من سان فرانسيسكو للساحات ما بعد الحرب ، لا تحمل أيا من السمات التي تجعلها ساحة ناجحة. جاءت الساحة دون مستوى الشارع مع نقاط دخول قليلة ، لا اماكن للجلوس ، ويوجد مكان لشراء وجبات خفيفة. علما أن هناك استخدام كثيف للجدار الفاصل من قبل الناس ليجلس ويراقب المارة. ان المبالغ المخصصة لتطوير مثل هذه الاماكن لا تتجاوز 1-2 في المائة من التكاليف الإجمالية للتنمية ، في حين أن البرمجة ونفقات الصيانة عادة ما يتم استردادها من خلال إيرادات الإيجار. المكان الجذاب والجيد التصميم ، المناظر الطبيعية والمساحات الخارجية التي تجلب الزبائن لخدمات التجزئة ، ويسهم في رضا الموظفين من المبنى المستأجر ، وإضافة إلى عنوان هيبتها. بالنظر إلى أن العديد من المطورين جني فوائد من توفير مثل هذه الأماكن ، ويتوقع أن تلبي احتياجات للجمهور في أكثر من نحو سطحي.
في سان فرانسيسكو ، وبعد تجربة سنوات عديدة وتشريعات تنسجم مع نظام المكافآت لخلق فضاء مفتوح في وسط المدينة ، المدينة التي اعتمدت في عام 1985خطة بعيدة المدى "خطة وسط المدينة" ، التي وصفها الناقد المعماري بول غولدبرغر "الاكثر أهمية - عملت خطة لوسط المدينة في الولايات المتحدة. "بموجب اللوائح القديمة ، وسط مساحات مفتوحة يمكن أن تكسب البناء قوة اكبر من خلال الساحات العامة.
بموجب الخطة الجديدة ، ومع ذلك ، يجب أن تكرس نسبة من المساحات المفتوحة لتكون في متناول الجمهور لاستخدام الكل مقابل نسبة من المساحات المكتبية. ما لا يقل عن ثلاث عشرة أنواع من الفضاءات في وسط المدينة والتي تم تحديدها (بما في ذلك حديقة المدينة ، والشرف المشمسة ، ساحة الميادين ، وغاليريا) ، ولكل نوع هناك مجموعة من المبادئ التوجيهية التي تشمل البعد ، القوام ، والجلوس ، وغرس المزروعات وخصائص المياه ووصول الشمس ، الخدمات التجارية والغذائية ، وساعات العمل ، وهلم جرا. وإن لم يكن قانونيا (كما هو الحال في قانون للبناء) ، والتنافس للحصول على تصريح لبناء عال في وسط المدينة هو من هذا القبيل إلا أن هذه التطورات هي محاولة يتم اتخاذها للاتصال بين الميادين الجديدة والقائمة عبر شوارع للمشاة ، وطرق الوصول إليها ، بحيث تكون النتيجة النهائية هناك نظام للمشاة بدلا من سلسلة من الواحات المعزولة.
( بانيرجي وLoukaitou - Sideris 1992) اعربا عن قلقهم بشأن سان فرانسيسكو والمبادئ التوجيهية التي كان من المهم التركيز بشكل أكبر على العلاقة بين المساحات العامة للمباني والتي ترتبط بها مثل الاتساق والاستمرارية بدلا من التركيز على الأهداف العمرانية للبنايات بشكل منفرد ، أو ربط المناطق بموجبها بالشواخص والساحات المفتوحة والتي قد يصبح للمشاة فيها منحى تنظيمي ذو اهمية للتنمية في وسط المدينة.
بالتوازي مع التطورات الجارية في نيويورك وسان فرانسيسكو ، وكليفلاند وشيكاغو ولوس انجليس بين بعض الباحثين بانها تحتاج الآن للمخططين لبيان كيفية الساحات الجديدة المقترحة ستسهم في وسط المدينة بحيويتها قبل اي تصميم ستتم الموافقة عليه (فرانسيس عام 1987 ، 81).
كما بدئت محاولات حول أن الشوارع هي جزء من المجال العام وليس القطاع الخاص، وحالات اغلاق الشارع لإنشاء مراكز للمشاة (ومراكز العبور) لم تكن جزءا من نظام المكافآت في مدن الولايات المتحدة أو البلدات وإنما هو محاولة من جانب البلديات لتنشيط تجارة التجزئة في دوائرهم. بيد أن مثل هذه الشوارع لا تملك القدرة على أن تصبح عناصر هامة في مجموعة من المساحات المتاحة للاستخدام العام والتمتع بنفس الطريقة كما في أنواع مختلفة من الساحات والميادين المتصلة بهما المساحات المغلقة التي نوقشت أعلاه.
ان مراكز للمشي لا تصبح تلقائيا ناجحة لمجرد استبعاد أو الحد من حركة المرور ، ولكن تلك التي تكون قادرة على التوصل إلى ساحة شبيهة الجودة من خلال التصميم الدقيق والأثاث والإدارة والبرمجة ، وبشكل مطلق أكثر نجاحا من نظرائهم اذا شملت بعناية وفعاليات اقتصادية للمستأجرين حول الشارع ، وبالنسبة للمستخدمين عامة .
روبرتسون يشير إلى العديد من القضايا الحاسمة التي تواجه مراكز التسوق للمشاة في عام 1990 ، التي من المرجح أن توضح الفرق بين ازدهار الأماكن العامة. مراكز قليلة جدا للمشاة دعم النشاط في المساء ، ومزيج من الاستخدامات التجارية وتجارة التجزئة ويجب معالجة مسألة اجتذاب النشاط بعد ساعات العمل. هذا الكلام قد يقود إلى ملاحظة أخرى ، أن مراكز المشاة أثبتت الحاجة إلى الإدارة المنسقة لتامين نجاحها، والصيانة ، والتخطيط من أجل النجاح ، خطة شاملة ، بما فيها توفير مزيج من تجارة التجزئة والترفيه ، وفرص لتاول الطعام ، وضروري الجذب المستمر من المستخدمين إلى الفضاء.
واحدة من أهم العوامل وخصائص التصميم التي تؤثر في نجاح مراكز المشاة هو تجنب 'الفضاء ميتا والتي تعني الفضاءات المتروكة. شارع مستمر من المحلات والخدمات الموجهة نحو المشاة أمر ضروري للحفاظ على منطقة حيوية في المناطق الحضرية ، ومساحات متروكة بشكل مفاجئ او فارغة تصبح عدائية خصوصا مع واجهات المباني المصمته.
روبرتسون يشير إلى أن المخططين عليهم الاعتراف بضرورة الاستجابة لاحتياجات واهتمامات ما أسماه "بمحركات الاماكن العامة" ، وكذلك المشاة على الأرجح من خلال إنشاء مراكز العبور أو المراكز التجارية المشتركة. في دراسته، ومراكز التسوق من هذا القبيل ثبت أنها أكثر نجاحا من حركة المشاة التقليدية لمراكز التسوق فقط.
في حين أن هذه الملاحظات صحيحة بالتأكيد ، فإننا نتساءل عما إذا كان المد الثقافي وربما قد تكون بداية لمنعطف. كما نوقش أعلاه ، لساحات قد صممت لتشجيع استخدامها ، على مستوى عال من النشاط. وعلاوة على ذلك ، هناك تزايد التركيز على القضايا الصحية في الولايات المتحدة ، واعتراف واسع النطاق من فوائد المشي لمدة كنوع من التمرين ، يبدو من المرجح أن المزيد من الاهتمام قد تطور لمجموعة من الساحات المتاحة للمشاة في المجتمع. بالتأكيد ، والمتنزهات الطبيعية والمناطق الخضراء يجري تطويرها بتواتر أكبر ، والعديد من المراكز التجارية في الضواحي وقد بدأت برامج ممارسة المشي. ودور اكبر للمشاة في المناطق الحضرية ، مع مزيج بين المشي والجري في الهواء الطلق .
طبيعة ونمط ساحات وسط المدن
الغرض من التصنيف التالي هو جعل سمات مشتركة لميادين وسط المدن الأميركية.على الرغم من أن هذا التصنيف تم تطويره في سان فرانسيسكو ، فإننا نعتقد أنه يمكن تطبيقه على معظم المدن. ويمكن أن تستخدم كأساس لواحدة من الامور التالية
(1) من أجل التفاهم على مجموعة متنوعة من الساحات المذكورة في هذا الفصل وساحات المدن ، (2) لتصنيف الساحات في اي مدينة معينة ، و (3) لوضع مبادئ توجيهية محلية لأنواع ناجحة من الميادين العامة.
يمكن للمرء أن يصنف الساحات في وسط المدينة في نواح كثيرة : من حيث الحجم والاستخدام والعلاقة مع الشارع ، والأسلوب وظيفة الغالبة ، الشكل المعماري ، والمكان ، وهلم جرا. ولكن لأن هذا الكتاب هو التفاعل مع المعنيين من حيث الشكل والاستخدام ، فإن التصنيف على أساس مزيج من حيث الشكل والاستخدام ، والانتقال من أصغرها إلى أكبرها حجما. نحن وصف ست فئات واسعة من الميادين بالاضافة الى فئات فرعية لكل منها ، مع وأمثلة اسمه. ما لم يذكر خلاف ذلك ، الأمثلة موجودة في سان فرانسيسكو.
ساحة الشارع
ساحة الشارع هو جزء صغير من ساحة عامة مفتوحة على الفور بجوار الرصيف وترتبط ارتباطا وثيقا بالشارع. في بعض الأحيان هو اتساع الرصيف العادي أو امتدادا لأنه في إطار ممر. وهذه الساحات ، وهي تستخدم عادة لفترات قصيرة من الجلوس والانتظار ، والمراقبة ، وأنها تميل إلى أن تستخدم من الرجال أكثر من النساء.
الجلوس على حافة : والجلوس على طول الجدار أو الى حافة الرصيف.
اتساع الرصيف : جزء من اتساع الرصيف مؤثث مع كتل الجلوس ، والخطوات ، أو شمعات. تستخدم في المقام الأول لمشاهدة المارة
مكان انتظار الحافلة : جزء من الرصيف في محطة للحافلات ، وأحيانا مزودة بمقاعد لجلوس، والمأوى ، والكشك ، أو حاوية القمامة.
وصلة للمشاة : مرور الهواء الطلق أو الزقاق الذي يربط مبنيين أو "واثنين من الميادين".
توسيع الرصيف. كروكر بلازا ، واحدة من الميادين الأكثر استخداما في سان فرانسيسكو ، وهو ما يزيد قليلا على مجموعة من الخطوات تبحث على الأرصفة المجاورة).الصورة : مايكل ماكينلي(
بعض الممرات تكون واسعة بما يكفي للزراعة ، وفي أحيان أخرى هو مجرد ممر بين المباني. فهو يستخدم بصورة حصرية تقريبا للمشي ,المناطق المشمسة وفتح ساحة صغيرة حيث يجتمع واثنين من الشوارع للوصول إلى الشمس خلال فترة الغداء فترة الذروة. فهو يستخدم للجلوس ، عرض ، وتناول الغداء ، وما شابه ذلك
ساحة الممرات : الرصيف الذي اتسع عن طريق تمديد امام المبنى. وهو أحيانا مؤثث مع كراسي أو مقاعد.
بهو الشركات هي جزء من المبنى الجديد ، وعموما البناية الشاهقة المعقدة. وتتمثل الوظيفة الرئيسية لتوفير مدخل أنيق وصورة للشركات الراعية. وتكون عادة مملوكة للقطاع الخاص ولكنها في متناول الجمهور. و أحيانا تستخدم بعد ساعات العمل.
الشرفة المزخرفة : إدخال الصغيرة المزخرفة ، وأحيانا مزروعة أو تحوي اماكن الجلوس مع ميزة المياه. فإنها كثيرا ما تكون ضيقة جدا أو مظللة لتشجيع استخدام الكثير.
واحة في المناطق الحضرية
واحة في المناطق الحضرية هو نوع من الساحات التي زرعت بكثافة أكثر ، وهي حديقة أو متنزه، موقعها وتصميمها في مكان بعيدا عن الضوضاء والنشاط المزدحم للمدينة. على سبيل المثال ،( وبانيرجي Loukaitou - Sideris (1992 ، 93-94) (اقتبس الاعلان عن سيتي كورب بلازا في لوس أنجلوس : "... حديقة وضع فيها مقاعد واسعة وأشجار الظل لتوفير الراحة والهدوء من شغل اليوم" ، أو ، "خلق فرق منعش حقا في الحياة اليومية للمدينة ، ودرجة عالية من التباين في مبانيها ، والأرصفة ". واحة في المناطق الحضرية في كثير من الأحيان لتناول الغداء ، والقراءة ، ونشاطات اجتماعية ، وأنها تميل إلى اجتذاب المزيد من النساء أكثر من الرجال ، أو على الأقل ، بنسب متساوية لكل
منها. واحة هادئة في المناطق الحضرية
واحة الحديقة : ساحة صغيرة ، وغالبا ما تكون بمنعزل عن الشارع ، ذي الكثافة العالية ، ومجموعة متنوعة من الزرع وتنسيق الحدائق. واحة الحديقة تشمل أحيانا تنسيقات مزارعي الزهور وتمد بالمياه مع مجموعة متنوعة من إمكانيات للجلوس.وتكون اغلب استخداماتها في وقت الغداء وفترة الراحة الهادئة من انشطة المدينة
حديقة السطح : سطح أحد المنازل ، كما طورت منطقة السطح كحديقة لوضع الجلوس ، والمشي ، وعرضها.
الإعتبارات التصميمية للميادين العامة:
الميدان يمثل مسرحاً كبيراً تدور عليه وبين ظهرانيه مسرحية حياتية يومية لها متطلباتها. ومن أجل إنجاح المسرحية، لابد من تلبية تلك المتطلبات على أكمل وجه، والمصمم الحضري هو المسؤول عن إعداد هذا المسرح، (فعليه اذن إستيعاب سجايا من يُصَمِمْ لهم ويحمل مشاعرهم وينبض باحاسيسهم، ولا أحد يحمل تلك الخصال أكثر ممن عاش في كنف المدينة وتنفس عبيرها، فالتصاميم تنبع وتنمو من تربة موطنها ولا تُسْتَورَد من وراء حدودها).
ومن أجل أن تكون المسرحية الحياتية متوازنة في إجمالها وتفصيلاتها، لابد أن تكون خيوطها محبوكة بعناية، تنم عن أحاسيس رفيعة في شتى مجالات ومتطلبات الحياة اليومية لمُستَعْمِليها، فالفضاءات الحضرية هي ليس نتاج عرضي، ولا فضلة تفرزها طبيعة الكتل والأشكال الخارجية للمباني، بل هي شرايين حياة المدينة ومبعث حيويتها ورفاهيتها. فمن دلالات الفضاءات الحضرية، والميادين، تكتسب المدينة هويتها، فقد تكون مكتضة، منفتحة، راكدة او حيوية، واضحة المعاني او معقدة، هادئة او صاخبة.
ويكتسب الميدان مميزاته وخصائصه، رفعته أو تدنيه، من إعتبارات تصميمية محددة سوف يُسَلَطْ الضوء عليها في ما يلي:(الطالب، 1990، ص.177)
1 الاحساس بالحماية:
لعل اهم المزايا والمواصفات التي يجب أن يحملها الفضاء الحضري قدرته على توليد الشعور والإحساس بالحماية. والحماية ينظوي تحتها سلسلة من الإعتبارات المناخية، كالحماية من الريح والامطار وإشعاعات الشمس المُحرقة. وقد تكون الحماية نفسية تتعلق بالشعور بالأمان والاطمئنان في أكنافها، او قد تكون الحماية من مخاطر الحياة المعاصرة كالسيارات وما تسببه من ملوثات صوتية او بيئية او مخاطر مباشرة على حياة الناس داخل الفضاء، وهذه الاحاسيس كلها او بعضها لا تاتي الا بتداخل الفعل الانساني المدرك، ولا يمكن ان تتجسد او تظهر كنتيجة عفوية لتجميع الكتل والاشكال. ومن هنا تبرز اهمية هذا الجانب كاحد مهام التصميم الفضائي الحضري الناجح.
2 التوازن والاتزان:
التوازن بمفهومه العام يعني تلك الحالة التي تكون فيها العناصر والمركبات الداخلية في تكوين الكل، بحالة إستقرار وتوافق وإنسجام.
وحالة التوازن هذه تشمل ظواهر كونية متعددة، فالأجرام السماوية في حالة توازن، واذا ما اختل هذا التوازن، فان ذلك يكون مدعاة لحدوث كوارث قد تصل الى درجة تهديد البشرية بالفناء.
والتكوين العضوي للإنسان، يمثل نموذجاً آخر للتكوينات المتوازنة، التي شاءها الباري أن تكون كذلك للحفاظ على ديمومة البشرية، فاذا ما اختل التوازن بين مركبات هذا التكوين فان ذلك قد يكون مدعاة لحدوث عواقب لا يتمناها المرئ حتى لعدوه!
وأعضاء الجسم، بكل ما تحمله من تعددية وتباين في الشكل تبقى، في الإنسان السوي الخلق، في حالة توازن وإنسجام، بفعل قدرة ربانية مكنّت الإنسان من التحكم الذاتي بالهورمونات التي تُسَيطر بفعلها على العلاقات الطبيعية والوظيفية لأجزاء الجسم. فاذا ما اختل هذا التوازن يظهر الانسان مشوها غير مكتمل القوام.
3 الوحدة التكوينية:
مهما تكن مساحات وكتل الميادين متزنة ومهما كانت اشكالها بسيطة ومتداخلة، الا ان الوقع البصري عموما، يبقى مختلا مالم تتوالد في اجزاءه اواصر ربط مشترك تساعد على اضفاء صفة الوحدة والتجاوب التكويني لمجمل مكوناته واجزاءه.
وتجسيد هذه الوحدة البصرية تستدعي لصنعها وحياكتها عوامل عدة، تتظافر فيما بينها لاعطاء الدلالة والانطباع بان مكونات الفضاء، جملة وتفصيلا تتناغم مع بعضها لصبغ تلك الصورة الاجمالية التي ترسم حدود الفضاء، وتصور معالمه وتبرز خصائصه، ولئن كانت العلاقة بين الابعاد العمودية والافقية للميدان، والتي سبق الحديث عنها، تقع على راس لائحة العوامل، الا انها بمفردها لا يمكن ان تخلق قوى الشد والتجاذب الكافيتين لإظهار وحدة المضمون، اذ انَّ ثمة أواصر اخرى تتفاوت في درجات تاثيرها ايضا. فخصائص مواد البناء، أو تباين (Contrast)، أو تناقض (Conflict)، أو قد تكون العلاقة مجرد خلط فوضوي لا يتبع قاعدة ولا تحدده حدود (Chaos). ان القرار المتعلق بخيارات المواد، ملمسيتها والوانها بالنسبة للميادين الحضرية، يمكن ان يعتمد مبدأ الانسجام (Harmony)، او قد يوظف مبدأ التباين (Contrast). وفي حالات يمكن استثمار خصائـص التناقض (Conflict)، بايجابية، سواء كان ذلك في خيارات المادة او اللون او الملمس. ومع ذلك تبقى الاجزاء موحدة مترابطة ينجذب احداها الى الاخرى كعائلة متالفة، الا ان لكل من هذه الخيارات الثلاث: الانسجام والتباين والتناقض موقعها الذي تستدعيه طبيعة الميدان. فان كان المطلوب اضفاء سمات الرصانة والوقار، والرسمانية، فاننا لا شك سنلجأ الى خيار الانسجام، وان اردنا تطعيم الفضاء بملامح الحيوية والحركة كي نقلل من سمات الجمود الرسماني، فان ذلك سيملي اضافات لونية متباينة هنا وهناك مع الاحتفاظ بطابع لوني مهيمن.
البساطة:
البساطة تسهم في بناء الصورة المستساغة لدى الانسان عن الميدان كفضاء حضري. والحديث عن البساطة لايعني قطعا الإعتماد في الحكم على المعايير العددية او الكمية للاجزاء التي تدخل في تركيب الكل. اذ ان قواعد ومباديء الإقتصاد في العناصر والمكونات، التي تعتبر قاعدة البساطة في العلوم والرياضيات الصرفية، هي ليست بالضرورة قاعدة يصح االاعتماد عليها في الحكم على البساطة التي نعنيها في اطار احكامنا الادراكية عن شكل الميدان
لاعتماد وانطباعاته. ففي اطار الحديث عن مكونات الميدان وتكويناته، فان البساطة انما تعني الاعتماد على مبدأ الخلق والتكوين المنطلق من حكمة الطبيعة في البساطة، الطبيعة التي لا تفرز شيء، دون جدوى، فالمصمم الحضري او المعماري الذي يتعامل مع الاجزاء في تكوين الكل، انما تقاس حكمته في تحديد النموذج البسيط على مدى قدرته في ادراك الاكتفاء، والتوقف عن الاضافة عند بلوغ نتاجه نقطة الذروة، تلك الذروة الإحساسية التي اذا ما تجاوزها تغدو الاضافة مجرد ثقل وتعقيد لا مبرر لهما. فالبساطة هنا هي شُرْطَّي المرور الواقف عند الخط الاحمر الفاصل بين السكون والإستمرار، يرفع يديه عند الاقتضاء،معلناً نهاية مرحلة الصـعود وبداية مرحلة الانحدار.
5 الحركة:
الحركة كظاهرة فيزيائية هي نقيض السكون، سواء اكانت حركة مبعثها فعل ديناميكي او مسببة عن ظواهر طبيعية. اما الحركة التي تعنينا في اطار الحديث عن الميدان كجزء من التكوين المورفولوجي للمدينة، فانها ظاهرة شعورية تتظافر في توليدها مكونات الميدان، لِتُعطي ايحاء بالاتجاهية والحركة، سواء اكانت حركة محورية خطية، مركزية، او شعاعية.
ويسهم في خلق ايحاءات الحركة جملة عوامل، في مقدمتها تقف شكلية العلاقات التراكيبية للكتل التي تعرّف شكل الميدان وترسم معالمه. فمعلوم بديهياً ان ثمة اشكال توحي بطبيعتها بالحركة او السكون. فشكل المربع شكل ساكن في حين يكون الشكل الدائري ديناميكي متحرك. هذه الانطباعات يحملها الانسان في بواطن اللاشعور نتيجة تماسه الذهني والبصري مع اشكال مماثلة يعيش معها في حياته اليومية.
6 خط السماء:
السماء، غطاء الفضاء، واحد عناصره الهامة الذي منه يستشف الميدان الكثير من خصائصه، هذا العنصر الاثيري الذي بزرقته الصافية أو مع غيومه السابحة، يتفاعل مع جوف الميدان فيكمل معناه كغرفة معاش للمدينة، هذا الغطاء يجب ان ياخذ بعده الحقيقي في الاعتبارات التصميمية. فاسلوب تداخل نهاية المباني مع السماء يمكن ان تحمل ايحاءات وانطباعات تعزز من شعور التداخل او الانفصام بين الفضاء والسماء، وقد تفنن المعماريون على مر العصور في تصوير هذا التداخل الخلاق بين الموجب، ممثلا بخطوط نهاية المباني العليا، وبين السماء فكانت السقوف التي تبرز تارة، وتتراجع تارة وتعلو تارة وتنخفض تارة، لتمد يدها الى السماء رابطة اياها باصرة قوية تجعل من الموجب والسالب كل واحد مُتماسك في اطار فضائي رصين.
معايير تصميم الميادين العامّة:
نشأت عدة طروحات تتعلق بالفضاءات الحضرية، هذه الطروحات تُعتبر حديثة نسبياً، كحداثة مجال التصميم الحضري. وتتنوع معايير تصميم الميادين العامّة ما بين عناصر تصميمة، ومعايير وظيفية، ومعايير إقتصادية، ومعايير إجتماعية وثقافية، ومعايير جمالية.
الكثيرين من المُهتمين بمجال التصميم الحضري اهتموا بدراسة الشروط، والأُسُس التي تُساهم في كفاءة الفضاء الحضري. أنَّ الفضاءات الحضرية التي تجذب الناس اليها، تتميز بيئتها بالتكامل، والتناسق، والملائمة الضمنية بين عناصر الفضاء لتأدية الوظائف، وإعطاء فرص الأختيار للأماكن، والوسائل (كامل، 1990، ص22).
وقد تميزت بعض محاولات دراسة كفاءة الفضاءات الحضرية العامّة بالعمومية، والشمولية. فمثلاً قامت (Cooper) بدراسة الفضاءات الحضرية في الولايات المتحدة الأمريكية، وإستنتجت مجموعة من الشروط الواجب توافرها في الفضاءات الحضرية العامّة (Cooper, 1990, P.6)، وهي:
• أن يكون الموقع واضح، وسهل الوصول اليه، وأن يكون مرئي بسهولة.
• أن يكون الفضاء مُهيأ لإستخدام الناس.
• مراعاة النواحي الجمالية في تفاصيل الفضاء.
• يجب أن يحتوي الفضاء على عناصر شبه ثابتة (فرش) تُدعِّم النشاط الذي سيُمارس فيه.
• أن يعطي إحساس بالأمن، والآمان لمُستخدميه.
• يتبنّى تَلبية النواحي العاطفية للمُستخدمين.
• يُلبي إحتياجات الفئة الغالبة من مستخدميه.
• يسمح لأكثر من فئة بإستخدامه، بدون حدوث تعارض بين رغبات فئة، على حساب فئة أُخرى.
• يوفر بيئة مُريحة فسيولوجياً، من الناحية المناخية.
• يُوفر إمكانيات أن يَستخدمه الأطفال، والمُعاقين.
• يحتوي على عناصر، وتفاصيل تحترم مِقياس الإنسان، بحيث يستطيع أن يتفاعل معها.
• يتميز بالكفاءة الإقتصادية، وسهولة الصيانة.
• الإهتمام بالنواحي الفنية البصرية في الفضاء.
ومن المناسب محاولة عرض هذه الشروط السابقة، ولكن بطريقة مُختلفة تعتمد على تصنيف، وتفصيل معايير، وإُسُس تصميم الميادين العامة بآعتبارها نوع مُهم من أنواع الفضاءات الحضرية العامّة. وهو ما ستحاول الدراسة تغطيته في الجزء التالي.
4المؤشرات الواجب توفرها في الميادين العامّة لترويج التفاعُل الإجتماعي:
ان الفضاءات العامة "Public Spaces" والحياة العامة "Public Life" صنوان لايفترقان، فأحدهما يُمثل صدى للآخر، وإن غاب أحدهما غاب معهُ الآخر. إنَّ الشوارع، والميادين والمتنزهات هي البودقات التي تنصهر فيها مكونات المُجتمع وفيها تحدث عملية التفاعل الإجتماعي. لابل إنَّ من يجتذب الناس لأرتياد هذه الأماكن العامة هو وجود أُناس آخرين. وليس هذا بغريب، فالأنسان بطبعهِ وطبيعتهِ مخلوق اجتماعي، إن زالت عنهُ هذه الصفة تدنّى بالضرورة الى درجة أقل في سُلم المخلوقات.
وبالرغم من إنَّ المُجتمعات تختلف في نزعاتها ورغباتها في نظرتهم للحياة ولماهيات أولوياتها ومُتطلباتها، وما نوع الأماكن العامة التي ينجذبون اليها...الا أنَّ ثمة بعض المؤشرات والأهداف التي إن توفرت في المكان يُصبح ذاك المكان قطباً جاذباً للناس كي يقصدوهُ لأغراض مُختلفة نتائجُها المُباشرة أو العرضية هو التفاعُل الأجتماعي. هذه المؤشرات يُمكن تلخيصُها بالآتي:
الوظيفة Function
الطابع Character
المُخَطط Layout
أماكن الجلوس Sitting Spaces
العوامل البيئية Environmental Factors
الوصولية والحركة Access and Circulation
الإدارة The Central Role of Management
المُلحقات والمُكملات Accessories
دراسة تحليلية لبايونير بلازا في مدينة بورتلاند
يقع في قلب مدينة "بورتلاند كغرفة المعيشة" تلعب دورا بارزا في الحياة المدنية بوصفها مكانا للتمتع وممارسة النشاطات المختلفة للسكان.
لماذا نجحت الساحة:
دار العدل ساحة الرواد او ما يسمى "غرفة المعيشة" في اشارة الى دورها في المدنية كمكان للجمهور . ويشتمل التصميم الحديث لها على نشاطات مثل الفن عامة ، وأسباب الراحة ، والزهور والأشجار والجدران والادرج صممت ليجلس عليها المارة فهي مسرحا لحوادث متكررة ، وتضم مقهى ، وبائعي المواد الغذائية ، ومركز معلومات لاكبر شركة للنقل (بورتلاند الإقليمية والمرور العابر وكالة) ، التي كانت عاملا رئيسيا في اعداد تنمية ناجحة.
في مربع يشتمل التصميم الحديث والفن عامة ، والزهور والأشجار والجدران والادرج وافرة بوصفها مناطق للجلوس. هذا هو مسرح الأحداث المتكرر ، التي تعززها أحد المقاهي وباعة الأغذية ، وتعمل أيضا بوصفها مركزا للحافلات والقطارات الخفيفة.
الرواد في ساحة دار العدل هي واحدة من أولى الساحات التي ساهمت في ظهور جيل جديد من الساحات العامة لم تعد مجرد فضاء سلبي من المساحات الخضراء ، وهذه الساحات صممت لتكون مبرمجة واستخدامها من قبل الجمهور. في الواقع ، والبنية التحتية لهذه الاستخدامات هي مضمنة ، كيانات الإدارة المكلفة لهم لضمان الاستخدام الفعال والمستمر. عملية إنشاء دار العدل بيونير سكوير -- في النقاشات العامة ، وجمع التبرعات ، للافتتاح الكبير تم تصميمه -- لإشراك سكان بورتلاند. التمويل والرؤية من شركة النقل التي تربط الناس الى الساحة ووسط المدينة ككل.
مع تنظيم الإدارة الفعالة في مكانها ، وأصبح مربع في المدينة كنقطة مركزية لجميع أنواع الأنشطة المجتمعية. تنشيط وسط المدينة هو شهادة على التأثير العميق على قابلية العيش في بورتلاند.
التاريخ والخلفية
إنشاء هذه الأماكن العامة في وسط مدينة بورتلاند لا يمكن فصلها عن الدور الأساسي الذي تلعبه شركة النقل الرئيسية في المدينة . المخطط الجديد بالتزامن مع منطقة العاصمة اكسبرس (ماكس) نظام سكك حديدية خفيفة ، وكان الرواد ساحة فكرة أن ترجع إلى عام 1950 ، حين كان الموقع ساحة لانتظار السيارات. ثلاثي الارصاد الاستدانة لتمويل محطات النقل ومركز للمعلومات وساعد على جعل ساحة ماليا ممكن.
مع تأييد الرأي العام غير عادية ، وقد بنيت في ساحة ليكون "بورتلاند في غرفة المعيشة" ، وهو مركز لحياة المدينة. ممولة جزئيا من قبل المقيمين في بورتلاند ، وساحة واصلت تقليدها لمشاركة المواطنين مع الآلاف من أحداث المجتمع التي عقدت على مدى العقد الماضي. مع افتتاح نظام السكك الحديدية الخفيفة في عام 1986 ، وأصبح الرائد في ساحة دار العدل كلا من مركز المدينة ومركز للعبور المزدحم للحافلات والسكك الحديدية الخفيفة ، فضلا عن مركز المعلومات الرئيسي للمتروبوليتان.
وهذه امثلة عن شرح الموضوع اعلاه
بايونير بلازا واحدة من اشهر الساحات في مدينة بورتلاند الامريكية
سنشرح فيما بعد بالصور اسباب نجاح هذه الساحة
نموذ لاحدى الساحات التي خططت بطريقة لم تتفهم متطلبات العامّة فاصبحت نصبية اكثر من كونها ساحة
المفهوم التكاملي لتخطيط الميادين العامّة
الاهتمام بشوارع المشاة واثاث الشارع في محاور الحركة القريبة من الساحات العامة
منظر جوي لموقع ساحة مدينة بورتلاند (بايونير سكوير) والتي سيتم شرحها وتحليلهل هنا
منظر جوي اخر للساحة عن قرب
منظر ثلاثي الابعاد يوضح الارتفاعات في المناطق القريبة حول الساحة
مجموعة من الصور التي توضح مواقف الحافلات وحافات الطرق والتفاصيل قرب الساحة
بناية المحكمة المطلة على الساحة واحدة من اقدم الابنية هناك
ناطحة سحاب مطلة على الساحة تعكس البنايات المجاورة عبر واجهاتها المرآتيه
صورة جوية للساحة مع صورة اخرى لتفاصيل الجلوس
جانب من الفعاليات المختلفة للسكان داخل الساحة مما يعزز نجاحها
مناظر ليلية مختلفة للساحة
بعض تفاصيل التأثيث والجلوس والارضيات داخل الساحة
من هنا نستنتج ان الميادين العامة والساحات هي ضرورة معمارية وتخطيطية للمدن لان الانسان يجب ان يالف مكان يعيش فيه ويعبر فيه عن ذاته داخل المدينة لا ان يكون غريبا عنها وليس لديه انتماء
انتهى الجزء الثاني
تعليق