(( أنا البحر فى أحشائه الدركامن .. ))

تقليص
X
 
  • تصفية - فلترة
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • ربان حكيم آل دهمش
    أديب وكاتب
    • 05-12-2009
    • 1024

    (( أنا البحر فى أحشائه الدركامن .. ))

    " حلم تحقق بالجهد والأمل "
    للربان" حكيم " المشعوز بركوب البحر,
    مرة عليه كثير من الشدائد التي واجهته في مسيرته
    الطويلة اكتسب خلالها أنواع من التجارب حلوها ومرها ا.

    البداية ..

    ( وَقَالَ ارْكَبُوا فِيهَا بِسْمِ اللَّهِ مَجْرَاهَا وَمُرْسَاهَا إِنَّ رَبِّي لَغَفُورٌ رَحِيمٌ ) هود 41



    الربان


    الربان هو أحد رجال الطاقم البحري .
    وله صفة تميزه عن العاملين الآخرين على ظهر السفينة،
    فهو القائد للسفينة ويرأس بقية أفراد الطاقم البحري.
    وهو ممثل السلطة العامة أثناء الرحلة البحرية بنص القانون
    بالإضافة لتمثيله لمجهز السفينة،
    ومجهز السفينة هو الذي يعين الربان وهو الذي يعزله،
    ويرتبط الربان معه بعقد عمل بحري تنظمه
    أحكام قوانين عقود العمل البحرية.



    طاقم السفينة البحرى :



    هم مجموعة الأفراد العاملين على السفينة Crew ،
    والمسؤولين عن تشغيلها وإبحارها ويرأسهم ربان السفينة،
    ويكونون مرتبطين مع مجهز السفينة بعقد عمل بحري.


    القانون هو علم اجتماعي ،
    موضوعه الإنسان وسلوكه مع نظائره ،
    أعماله وردود أفعاله ، وهذا موضوع ضخم ،
    متغير المضمون ، غير معروف على وجه التحديد
    ويصعب عرضه بدقة في أغلب الأحوال ،
    وهدفه حكم الجماعات الإنسانية ،
    حتى لا تترك العلاقات بين الناس ،
    عائلية أو اقتصادية أو سياسية ،
    فوضـى ينظمها كل فرد وفق رغبته ومشيئته ،
    والا صدقت وتحققت مقولة الفيلسوف بسوت Bossuet "
    حيث يملك الكل فعل ما يشاءون لا يملك أحد فعل ما يشاء ،
    وحيث لاسيد ، فالكل سيد ، وحيث الكل سيد فالكل عبيد ".
    لذاكان لابد للمجتمع من نظام يحكم العلاقات بين الناس
    ويفرض الأمان في المجتمع .

    وللقانون مباحث كثيرة باعتباره علما اجتماعياً
    بالدرجة الأولى


    ويعتبر القانون فن أيضا ، ولكنه جد صعب ومعقد ،
    لذلك فان ما يرد بشأنه من تعريفات مرن جدا ،
    ويتضمن عددا من وجهات النظر والاستثناءات
    وذلك على خلاف العلوم الرياضية كالفيزياء والكيمياء.


    القانون، في السياسة وعلم التشريع،
    هو مجموعة قواعد التصرف التي تجيز وتحدد حدود العلاقات
    و الحقوق بين الناس والمنظمات، والعلاقة التبادلية بين الفرد
    والدولة ؛ بالإضافة إلى العقوبات لأولئك الذين لا يلتزمون
    بالقواعدَ المؤسسة للقانون.



    ينظر للقانون بأنه مجموعة قواعد لذا تم تعريف القاعدة
    أو القواع والتعريف القانوني العلمي المجمع عليه
    حيث اجمع فقهاء القانون الوضعي على تعريف
    القاعدة القانونية وهي
    (( مجموعة قواعدة عامة مجردة ملزمة تنظم العلاقات
    بين الأشخاص (معنوي/طبيعية)
    في الحال والمستقبل وتقترن بجزاء في حال مخالفتها ))
    هذا هو تعريف القاعدة القانونية والذي


    ينظر للقانون بأنه مجموعة قواعد لذا تم تعريف القاعدة
    أو القواعد والتعريف القانوني العلمي المجمع عليه حيث
    اجمع فقهاء القانون الوضعي على تعريف القاعدة القانونية
    وهي (( مجموعة قواعدة عامة مجردة ملزمة
    تنظم العلاقات بين الأشخاص (معنوي/طبيعية)
    في الحال والمستقبل وتقترن بجزاء في حال مخالفتها ))
    هذا هو تعريف القاعدة القانونية والذي


    هذه المقالة عن المدرسة القانونية السائدة في أوروبا القارية.
    من أجل المواد القانونية التي تخص علاقات الأفراد،
    انظر فروع القانون أو قانون مدني (توضيح).


    القانون المدني (بالإنجليزية: civil law)
    (بالفرنسية: droits de traditioncivilistes
    أو système romano-germanique)
    ويسمى أيضاً المدرسة
    الرومانو-جرمانية (نسبة إلى روما والقبائل الجرمانية)
    مصطلح يطلق على المدرسة القانونية التي نشأت
    في قارة أوروبا القارية (باسثناء بريطانيا،
    والذي تعود جذوره إلى القانون الروماني،
    كما يطلق على التراث القانوني والنظم القانونية
    النابعة من تلك المدرسة.
    وهي المدرسة الأكثر شيوعاً وتأثيراً في العالم،
    حيث أن معظم دول العالم تستخدم نظماً قانونية
    نابعة من القانون المدني بشكل مباشر أو غير مباشر،
    وبشكل كامل أو جزئي.
    ومعظم الدول التي لا تعتمد على القانون المدني
    تتبع مدرسة القانون المشترك السائد في بريطانيا
    وبعض مستعمراتها السابقة.


    ويجب التفريق بين مدرسة القانون المدني كمجموعة
    من النظم القانونية ذات التراث المشترك،
    وبين "القانون المدني" كمجموعة من القوانين التي تحكم
    العلاقات بين الأفراد،
    حيث لا يخلو نظام أو مدرسة قانونية
    من قوانين مدنية تحكم العلاقات بين الأفراد.
    وضمن أنظمة القانون المدني تندرج مثل هذه القوانين
    تحت ما يسمى "القانون الخاص" (انظر أقسام القانون).



    يتبع




    ملحوظة " شكرا ً وتقديراً لأستاذى الأديب الكاتب
    مهندس / محمد شعبان الموجى على خدماته الطيبة .





    ربان


    حكيم آل دهمش .
  • ربان حكيم آل دهمش
    أديب وكاتب
    • 05-12-2009
    • 1024

    #2
    [align=center]
    عدنا اليكم


    الملاحةالبحرية العامة .


    نقصدبالملاحة العامة الملاحة التي تقوم بها ،




    السفن الحربية والسفن التي تخصصها الدولةلخدمة حكومية


    وغير تجارية كالبحوث ( yachts ) الحكومية وسفن الرقابة


    وسفنالمستشفيات وسفن التموين وسفن الإطفاء وسفن التعليم .


    وهذا النوع من الملاحة يخرجمن نطاق القانون البحري


    ولا تنطبق عليه أحكامه وتتمتع السفن العامة أو التابعةللدولة


    بحصانة قضائية خاصة نصت عليها المعاهدة المتعلقة


    بحصانة سفن الحكوماتوالمبرمة ببر وكسال في 1926/04/10 .



    إذ تنص المادة الثالثة من هذه المعاهدة على أنهلا يجوز توقيع الحجز


    على هذه السفن أو ضبطها أو احتجازها بقرار قضائي أيا كان .


    غيرأنه بحق لأصحاب الشأن رفع مطالباتهم أمام المحاكم المختصة


    في الدولة مالكة السفينةأو التي تستغلها دون أن يكون لهذه الدولة


    الدفع بحصانتها وذلك :



    - 1 في الدعاوي الناشئة عن التصادم البحري أو غيره من حوادثالملاحة ،

    - 2 وفي الدعاوي الناشئة عنأعمال المساعدة والإنقاذ وعن الخسائر




    البحرية العامة ،

    - 3 وفي الدعاوي الناشئةعن الإصلاحات أو التوريدات وغيرها




    من العقود المتعلقة بالسفينة .

    وتسري هذهالقواعد نفسها على الشحنات التي تملكها




    إحدى الحكومات والتي تتقل على السفن سالفةالذكر.



    الفصل الثالث : السفينة .

    المبحث الأول : تعريف السفينة .

    يعرفها البعض بأنها كل منشأة تستخدم في السير في البحر .






    كما يعرف البعض الآخرالسفينة بأنها كل عائمة تقوم بالملاحة


    البحرية على وجه الإعتباد ويثبت لها الموقف منتخصيصها


    للقيام بالملاحة المذكورة . وقد عرفت المادة 13 من ق. ب. ج السفينة


    بأنها كالعمارة البحرية أو آلية عائمة تقوم بالملاحة البحرية


    أما بوسيلتها الخاصة وأما عن طريققطرها بسفينة أخرى .


    الفرع الأول : ملحقات السفينة .





    تمتد وصف السفينةإلى ملحقاتها اللازمة لاستغلالها البحرية


    كالآلات والصواري والدفة وقوارب التجارةوالراجح


    هو اعتبار ملحقات السفينة جزءامنها سواء من الناحية التقنية


    أو القانونيةلأن السفينة لا تستطيع القيام بوظيفتهاالملاحية دون ملحقاتها .


    وقد نصت المادة 52من ق. ب. ح على هذا المعنى


    يقولها تصبح توابع السفينة بما في ذلك الزوارق


    والأدواتوعدة السفينة والأثاث وكل الأشياء المخصصة


    لخدمة السفينة الدائمة ملكا للمشتري .

    الفرع الثاني : متى يبدأ وصف السفينة ومتى ينتهي ؟




    يبدأ الوصف القانوني للسفينةمن الوقت الذي تصبح


    فيه صالحة للملاحة البحرية وينتهي هذا الوصف


    بالنسبة للسفينة منوقت أن تفقد صلاحيتهاللملاحة نهائيا


    أو بعدولها نهائيا عن القيام بالملاحةالبحرية

    و الباقي تجدونه هنا




    يلعب العرف دورا كبيرا في نطاق القانون البحري .



    إذ نشأ هذا القانون نشأة عرفية وبتعينعلى القاضي تطبيق العرف


    إذا لم يجد نصا تشريعيا يحكم النزاع أما العادات فهي دونالعرف


    في المرتبة ويتعين على الطرف الذي يتمسك بها أن يقومبإثباتها


    ـ مصادر القانون البحري .


    1 ـ المصادر الملزمة للقانون البحري .



    أ ـ التشريع : يعد التشريع أهممصادر القانون البحري




    وعلى القاضي الرجوع إليه أولا قبل غيره من المصادر


    ولا يقصدبالتشريع نصوص التقنين البحري


    فحسب بل نصوص التشريعات البحرية الأخرى اللاحقة


    لهذاالتشريع تنفيذا لنصوصه.


    ومن ناحية أخرى تعتبر المعاهدات الدولية جزءا منالتشريع




    يلتزم القاضي بتطبيقها متى صدر تشريع داخلي بالتصديق عليها .







    يتبع







    يارب: إذا اعطيتني قوة فلاتأخذ عقلي
    وإذا أعطيتني مالا فلا تأخذ سعادتي
    وإذا أعطيتني جاها فلا تأخذ تواضعي


    [/align]
    التعديل الأخير تم بواسطة ربان حكيم آل دهمش; الساعة 21-07-2010, 09:59.

    تعليق

    • ربان حكيم آل دهمش
      أديب وكاتب
      • 05-12-2009
      • 1024

      #3
      [align=center]
      رغم تهديدات إسرائيل .. سفينة "الأمل" تصل غزة الأربعاء

      (( كنت شاهدا ً عليهم بالمياه الدولية .. وكنت اتمني أن اكون ربان سفينة الأمل الليبية
      تضامناً مع غزة المقاومة وفلسطين العربية ))






      طرابلس : رغم التهديدات الإسرائيلية باستخدام القوة ضدها على غرار
      ما حدث مع أسطول الحرية ، أكدت مؤسسة القذافي الخيرية الاثنين
      أن سفينتها التي أطلقت عليها "الأمل" والمتوجهة إلى غزة
      ستصل إلى وجهتها الأربعاء.

      وجاء في بيان للمؤسسة على موقعها عبر شبكة الإنترنت
      أن هدف السفينة سلمي ولا تستهدف الإثارة أو الاستفزاز وهي دخلت
      بالفعل المياه الدولية وفي طريقها إلى غزة .

      وكان وزير الخارجية الاسرائيلي افيجدور ليبرمان صرح الأحد
      بأن تل أبيب لن تسمح لسفينة مساعدات ليبية بالوصول إلى غزة ،
      هذا فيما زعم وزير الحرب الاسرائيلي ايهود باراك أن السفينة تحمل
      وسائل قتالية وعتادا عسكريا لنقله إلى القطاع .

      وعقد باراك جلسة مشاورات الأحد مع رؤساء الدوائر الأمنية
      والعسكرية حول سبل مواجهة السفينة واعتراض طريقها.

      ومن جانبها ، ذكرت الاذاعة الاسرائيلية أن سلاح البحرية الاسرائيلية
      يتهيأ لاعتراض السفينة تنفيذا للتعليمات الصادرة مع اللجوء إلى القوة
      إذا دعت الضرورة .

      وكانت السفينة التي أطلق عليها "أمالثيا " أو "الأمل"
      وترفع علم مولدوفيا غادرت أحد موانيء اليونان السبت
      متجهة الى غزة في رحلة نظمتها جماعة خيرية يرأسها سيف الاسلام
      القذافي نجل الزعيم الليبي معمر القذافي.

      والسفينة تحمل 2000 طن من الغذاء والدواء وصرح منظمون
      بأنها تحمل طاقما مكونا من 12 فردا وعشرة ناشطين وتمتثل للاحكام الدولية.

      ومن جهته ، قال النائب جمال الخضري رئيس اللجنة الشعبية الفلسطينية
      لمواجهة الحصار إن سفينة " الأمل " الليبية ستصل قطاع غزة في غضون ثلاثة أيام ،
      مؤكدا أنها ستتجه إلى ميناء غزة مباشرة ولن تتجه إلى أي ميناء آخر.

      وذكر التليفزيون المصري أن الخضري حذر في مؤتمر صحفي عقده صباح الأحد
      من تكرار مجزرة " أسطول الحرية " بحق السفينة الليبية خاصة بعد التهديدات
      الإسرائيلية بمنعها بالقوة، مؤكدا أن هدف السفينة التابعة لمؤسسة القذافي الخيرية
      هو إنساني من جانب ويتعلق بإيصال المساعدات الاغاثية والأدوية
      ومن جانب آخر سياسي يهدف الى كسر الحصار والعزلة عن غزة.

      وشدد على أن الاحتلال يحاول منع السفن من الوصول لغزة
      ليس لحظة الانطلاق وإنما قبل ذلك خلال مرحلة الشراء والتجهيز
      ويبذل كل جهد لوقف انتفاضة السفن ،
      مشيرا إلى أنه حاول منع إبحار سفينة "الأمل ".

      مودتى واحترامى .

      ربان

      [/align]

      تعليق

      • ربان حكيم آل دهمش
        أديب وكاتب
        • 05-12-2009
        • 1024

        #4
        [align=center]

        القراصنة فى البحر



        القرصنة البحرية.. هم يؤرق مضاجع الملاحة الدولية


        واي الجهات


        الدولية ينتمون واى الجهات التى تقوم بحمايتهم ودعمهم بالذوارق البحرية


        والأسلحة فى الخفاء ,


        اختصارا للإختصار :


        وتقول ايكوتيرا ومقرها كينيا والتي تراقب الملاحة البحرية قبالة الصومال , أن مكتب النقل


        البحري الدولي المنوط بالأعمال البحرية يقولون ان هجمات


        القرصنة في انحاء العالم


        زادت بنسبة تقترب من 40 في المئة في 2009 وان القراصنة الصوماليين مسؤولون


        عن أكثر من نصف حوادث القرصنة المسجلة وعددها 406 .


        أن القراصنة ينتمون الى منطقة بلاد بنط في شمال الصومال.


        وقالت الغرفة الدولية للشحن والتي تمثل 75 في المئة


        من صناعة النقل البحري


        في العالم الشهر الماضي انها تشعر باحباط شديد "لعجز" المجتمع الدولي عن مكافحة القرصنة


        المتنامية في المحيط الهندي.


        ايكوتيرا ومقرها كينيا والتي تراقب الملاحة البحرية قبالة الصومال ..


        معلومه مختصرة على الطاير ..




        لكم تحياتى ..



        ربان



        حكيم آل دهمش .

        [/align]

        تعليق

        • ربان حكيم آل دهمش
          أديب وكاتب
          • 05-12-2009
          • 1024

          #5
          [align=center]

          من نوادر المشعوز سندباد البحر


          " حكيم "



          ومن النوادر الكثير بالعمل ..


          وآخرها ..


          كانت السفينة العامل على قيادتها بأحدى الموانى


          لتفريغ الشحنة بهذا الميناء العربى , وعند الإنتهاء


          بنستعد لمغادرة الميناء التى تم لنا تفريغ شحنتها


          وهنا يقوم الضابط النوبتجى وريس البحاره بتفتيش


          السفينة وغلق العنابر من الأش إلى البروه أى من مقدمة


          السفينة إلى مؤخرتها قبل خروجها من الرصيف


          وبعد أنهاء الأجراءات للسفر ونزول الجوازات ورجال


          الأمن لهذا البلد ونأمر برفع سلم الجنب للسفينة


          وهنا لا يستطيع أحد الصعود إليها ذلك لمغادرة السفينة الميناء ,


          ولا يوجد أى فرد غريب على السفينة إلا مرشد السفن لهذه الميناء
          المنوط به العمل لأخراج السفينة من الرصيف المتراكية عليه
          وبمساعدة الطجات الأرشاد لسحب السفينة من على الرصيف
          وأستعدالها لمغادرة الميناء ,


          وبعد ذلك نعطى الأوامر بتشغيل الرفاصات والمكن للتحرك للسفر .


          وينزل المرشدين وطاقمه من سلم الجانب للسفينة إلى لنش
          الإرشاد لنقلهم إلى مقر عملهم بالميناء



          وبعد عدة أيام أبحار وعند مرورى على زواق النجاه


          بجوانب السفينه أعلاها وجدت تحركات مريبه بالقارب


          والرماصات واستدعيت ضابط بحرى النوباتجى السفينة
          وبعض البحرية النوباتجية وطبعا السفينه تسير بالبحر


          وكان المفترض توجهها إلى أحدى الموانى بأسبانيا للتفريغ


          وجاءت لى الأوامر بتوجه السفينة إلى بلجيكا


          للشحن المهم تم القبض على أربع أشخاص كانوا مختبئين
          بقوارب النجاه أستعداداً لهروبهم إلى أسبانيا


          تم التحفظ عليهم بعد أخذ أقوالهم وأتضح لى بأن أثنين


          منهم من نفس البلد التى قمنا بالتفريغ بها للشحنه


          والآخرين من بلد آخر ووضع الكلبشات الحديدية بأيديهم


          وتم التحفظ عليهم بأحدى كبائن الركاب المعدة


          للسجن لمثل هذه الحالات أو لكل من تسول له نفسه التمرد


          على السفينه بعرض البحر


          أو أى مما يرتكب جريمة يعاقب عليها القانون ,


          ولحين الوصول إلى أقرب ميناء لتسليم الهاربين


          إلى قنصلياتهم أو سفراء بلادهم وإبلاغهم بأسماءهم طبقا للقانون


          أو للسلطات المعنية ببلد تراكى السفينة محل قيادتى قبل وصولها
          إلى الميناء لإستلامهم على المخطاف


          للجهان الأمنية للتصرف قبل دخول السفينة الميناء الوصول ,


          و لأخلاء طرفى من مسئوليتهم وهذا أسلوب حضارى وإنسانى


          للتعامل مع مثل هذه الحالات .


          ولكن سرديات كل من الأربعه الهاربين يحملون قصص مختلفة


          ولكن الوقت بدأ يداهمنى فإلى أن ألقاكم على خير


          فى حواريات لربان عابر بذاكرتكم الكريمة .



          تصبحون على حب .






          ربان



          حكيم آل دهمش

          [/align]

          تعليق

          • سعاد عثمان علي
            نائب ملتقى التاريخ
            أديبة
            • 11-06-2009
            • 3756

            #6
            الأستاذ ريان حكيم آل دهمش
            السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
            ماشاء الله تبارك الله
            خطوة موفقة وبارك الله فيك
            إنها درر والله لجميلة
            متصفح -نوعيه جديدة والمادة سلسة مشروحة بطريقة سلهة للغاية
            تشجع على المتابعة
            ننتظر منك الكثير والرائع
            وبارك الله فيك
            سعادة

            الدرس الخامس من البرمجة اللغوية العصبية Neuro Linguistic Programming ... مراحل التعلّم....أو مـُــــدرّج التعلم للكبار والمتعلمين تتم مرحلة التعلم بأربعة مراحل ولابد منها -أولاً-مرحلة عدم الوعي ...مع عدم المهارة -ثانياً-مرعلة الوعي ...مع عدم المهارة -ثالثاً- مرحلة المهارة مع الوعي -رابعاً – المهارة التامة باللا وعي دائماً


            الدرس الخامس للبرمجة اللغوية العصبية-n-l-p

            اجعل السقف مناسبا ..!! جاء في حكم و قصص الصين القديمة أن ملكا أراد أن يكافئ أحد مواطنيه فقال له امتلك من الأرض كل المساحات التي تستطيع أن تقطعها سيرا على قدميك .. فرح الرجل وشرع يزرع الأرض مسرعا ومهرولا في جنون .. سار مسافة طويلة فتعب وفكر أن يعود للملك ليمنحه المساحة التي قطعها .. ولكنه غير رأيه وقرر مواصلة السير ليحصل علي


            من الحكمة أن تجعل السقف مناسباً
            ثلاث يعز الصبر عند حلولها
            ويذهل عنها عقل كل لبيب
            خروج إضطرارمن بلاد يحبها
            وفرقة اخوان وفقد حبيب

            زهيربن أبي سلمى​

            تعليق

            • ربان حكيم آل دهمش
              أديب وكاتب
              • 05-12-2009
              • 1024

              #7
              [align=center]
              الأخت المصونة
              الباحثة فى علم التاريخ والحضارة
              الأستاذة القديرة

              سعاد عثمان على

              زيارتك اسعدتني وحضورك عبر متصفحنا المتواضع
              كان له عندى عبق التاريخ وامجادة الحضارية والإنسانية ,
              وكما سعدت بما تبزلينه من جهد كبير للنفع بملتقى الأدباء
              والمبدعين العرب , فلقد شاهدت بصماتك المعرفية لمواكبة
              عصر المعلومات .. تحية تقدير واحترام لك ِ
              شكراً لمشاركتك النبيلة ومنتظركِ دوما ً
              على ابواب جديدى ..
              أرجو ان اكون عند حسن الظن دوما ً

              مودتى واحترامي



              ربان
              حكيم آل دهمش .
              [/align]

              تعليق

              • ربان حكيم آل دهمش
                أديب وكاتب
                • 05-12-2009
                • 1024

                #8


                فضفضه .. وخربشات بحرية


                للعلم بالشىء .. ليس إلا ..



                بعض الأعمال " الدوام " مواعيدها تختلف وتأتلف


                وساعات العمل بالقانون معلومه وإن كانت مواعيدها تختلف ..


                كما العمل تحت ضغط برا وبحرا وجوا معلوم ,


                فعملى يندرج تحت الأخطار وتحت ضغط عمل


                أعمل بالبحر ربان أعالى البحار بدرجة" ممتاز " ,


                وكم من السفن العملاقة كانت تحت قيادتى


                وكم من السفن الأقل حمولة عملت عليها قبطاناً " كبير الضباط "


                وكم من السفن الساحلية الأقل أقل حمولة عملت عليها


                ضابط بحرى


                " رابع " و " ثالث " و " ثان .. "


                عمل تمنيته وأحببته منذ الصغر رغم مشاقه واخطاره
                منذ أن تخرجت من الكلية البحرية والأكاديمية العربية
                ولشغفى بالقانون الدولى والقانون البحرى


                والجنائى وإلتحاقى التحقت بكليات الحقوق بمصر ولندن


                وحصولى على المؤهلات والشهادات والدورات المطلوبة


                والخبرة البحرية


                والتى مكنتنى أن أصل


                إلى مرتبة ربان أعالى البحار بدرجة " ممتاز "


                ومشوار طويل .. كتب عليّ وكنت أهلاً له ..


                وما من عمل صغر أو كبر إن أحببته وأخلصت له ..
                سيحبك ويعطيك وجهه وخيراته ..


                ولكن لابد ان تتحصن بالعلم "أولا ً " ,


                والموهبة" تانيا " والخبرة " ثالثاً " ,


                ومداومة تعلم المتغيرات العلمية


                على المستوى المحلى والعالمى " رابعاً " ,


                وحتى تتمكن من التميز بين لداتك ويحبك عملك


                ويقدرك أكثر من غيرك ..



                والعمل بالبحر وعلى السفن العاملة بالبحار والمحيطات


                دائم ليل ونهار


                مادامت السفينة بالبحر , ولكن العمل مقسم


                إلى ورادى بمعنى أن يقسم اليوم عمل إلى


                ثلاث ورادى لطاقم السفينة بما فيهم الربان


                وهو القائم على الإشراف على كافة المهام أثناء الأبحار


                وحتى الوصول بالسفينة إلى الميناء المحدد لها طبقا للخرائط


                المعدة لذلك وأن كانت سفن سياحة " نقل الركاب " محملة بالبشر


                أو إن كانت سفن بضائع " كارجوا " محملة بالبضائع المنقولة


                من و إلى موانى البلدان والأوطان .


                أن كانت ناقلات عملاقة لنقل البترول الخام والزيوت
                أو الغاز المسيل عابرات المحيطات والقارات.


                ويوجد زى خاص بالعمل وطبيعته يرتديه العاملين على السفن


                وكلاً حسب عمله على السفينة وتخصصه , ولابد التنفيد وارتداءه


                الزى الخاص به وإلا يقع تحت طائلة القوانين المنظمه لذلك


                وكل العاملين على السفينة تحت أمرة ربانها وتعليماته


                طبقا للقانون البحري ..


                وطبعا هناك أشياء كثيرة أخرى بالعمل


                والعاملين على السفن ..



                الوقت الآن يداهمنى .. معذرة


                فإلي لقاء آخر..



                أسعد الله أوقاتكم بالخير



                مودتى واحترامي







                ربان


                حكيم آل دهمش .

                تعليق

                • ربان حكيم آل دهمش
                  أديب وكاتب
                  • 05-12-2009
                  • 1024

                  #9
                  [align=center]
                  عدنــــــــــــــــــــــا اليكم من جديــــــــــد
                  بـــــــــإذن الله ومشـــــــــــيئته ..


                  يومياتى .. مذكراتى .. "
                  ( أنا البحر فى أحشائه الدر كامن .. )



                  كلمات ذكريات



                  " ذكريات

                  عبرت افق خيالي

                  بارقا يلمع في جنح الليالي

                  نبهت قلبي من غفوته
                  وجلت لي ذكرى ايامي الخوالي
                  كيف انساها وقلبي
                  لم يزل يذكر جمبي
                  انها قصة حبي "
                  الله الله ياست ..









                  من هنا سأذهب ببصرى تدريجيا كغروب طويل , وسأكتب

                  لى أولاً .. وللمتلقى ثانيا ً .. يومياتى .. مذكراتى أو قل مقالاتى




                  أو أقصوصات ..أو نصوص خواطرى أو كما شئت




                  [align=center]
                  من السرد والحكايات ووصفاً لشخوص لكواكب للبحار
                  لنصوص لم توجد أبدا إلا فى حياتى لآنى أنا الراوى لها ,

                  [/align]




                  إلى آخر النهر .. تبقى مرجعية ما , خالدة نسبيا ً , محفوفة
                  ومهددة إزاء من يكتبون أسطراً ومقالات بأعتبارها نصوصا ً جديدة ,
                  تحاول انتزاع مكانها إلى جوار يومياتى .. ومذكراتى القديمة ,
                  ففى البدء
                  ترددت فى الكتابة فى هذا ,ملتقى الأدباءوالمبدعين العرب ,
                  والمتخصص فى علوم الأدب والثقافة ,
                  الشائك بين الشك والحيرة واليقين

                  [align=center]ولكنى لم أتردد فى أن أكتب ما أود سرده [/align]

                  " بملتقى الأدباء والمبدعين العرب "


                  أعترف بانى سأطير من الفرحة فرحة طفولية رقص لها
                  قلبى عندما أكتب عن من ّ أحب وأعشق عن

                  ذكريات تركد جنبي البحر ومياهه الزرقاء الصافية
                  وأمواجه العاتية وموسيقاه الحالمه أحبه بكل حالاته ..
                  فلى فيه جذور .. وفروع .. وأغصان
                  وأوراق خضراء زاهية
                  فرحان تظلل على
                  كل ما أتمناه الآن لأنى أجد فيه حنان أمى ..فلقد كان
                  جمالها آية .. حنانها حكاية .. عطاؤها بلا بداية
                  ولا نهاية فهى عبق التاريخ والحضارة والثقافة والعمر
                  الوليد الطويل بالشموخ والكبرياء والعلياء المهيب ..
                  وبالنسبة لمن يعانون الجينوفوبيا أو الإيروتوفوبيا هم صنف آخر..
                  يقولون أن المرأة الشرقية هى دائما ً أصل البلاء , طبق الفاكهة
                  المحرمة على موائد الرجال السذج الذين يدرأون الفتنة بالتحرش,
                  المرأة التى يطلقون عليها فى هذه البلاد
                  أوصافا ً يتعلق معظمها بالأكل كتشبيه الجنس اللطيف بالمهلبية
                  أو العسل أو البالوظة أو السكر المعقود أو صفايح الزبدة السايحة
                  أو براميل القشطة النايحة ,الوصف التفصيلى لمواطن الجمال
                  عند المرأة الشرقية لا يختلف كثيرا ً
                  فى الواقع , فالخدود كالتفاح الأمريكانى بالذات , الأنف كالنبقة ,
                  الصدر كالرمان , الشفاه كحبات الكريز , ولا أرغب
                  فى التعرض لبقية الوليمة ..!! وإلا أستحضرت " نزار "
                  من باب التظاهر بالكسوف ..
                  فقلت : أن الجميع فى هذه البلاد أصبحوا يتحدثون ليل نهار
                  عن الفضيلة إلى درجة أن أحد لا يجد
                  من الوقت ما يكفى ليمارسها .
                  معذرة .. من سردى هذه الليلة يا أمى ,ست الحبايب
                  وأعلم بيقينى أنك بروحك تهيمين حولى الآن ,
                  وتقومين كعادتك الطيبة بعمل فنجان القهوة وكوب الماء ,
                  وأنت مبتسمه فى وجهى وتربطين على كتفيّ بشوق عظيم ,
                  أحسك أشعر بك أشم رائحتك العطرة الذكية ,
                  رحم الله أمى وأمهات المسلمين .


                  أستمع معنا إلى


                  (الفنان نصير شمعه وانت عمري )

                  وإلى أن نعود بمشيئة الله من جديد
                  كي أحدثكم عن البحر
                  وعشقى له وولهى به
                  أترككم فى رعاية الله وأمنه








                  ربان





                  حكيم آل دهمش .

                  [/align]
                  التعديل الأخير تم بواسطة ربان حكيم آل دهمش; الساعة 26-01-2011, 19:43.

                  تعليق

                  يعمل...
                  X